Китай помогает России создавать аккумуляторы для FPV-дронов
Россия пытается наладить собственное производство литий-ионных аккумуляторов для FPV-дронов. Для этого страна резко увеличила закупки сырья и оборудования, а помогают ей компании из Китая и Южной Кореи. По данным расследователей, такие поставки могут обеспечить аккумуляторами сотни тысяч беспилотников.
Россия активно развивает производство литий-ионных аккумуляторов, которые используются, в частности, в FPV-дронах. «Россия стремительно развивает собственную отрасль производства литий-ионных аккумуляторов для FPV-дронов с помощью китайских и южнокорейских компаний. Развитие этой отрасли в России значительно затруднит для Запада возможность влиять на обеспечение российской армии дронами», — говорится в публикации.
Российские власти намерены постепенно сделать производство аккумуляторов максимально независимым от зарубежных поставок. Летом 2025 года на отраслевой выставке в Екатеринбурге об этом заявила директор дочерней компании «Росатома» «Ренера» Анастасия Михайлова.
По её словам, компания движется к полной производственной автономии в создании комплектующих для дронов. «Росатом» планирует к 2030 году полностью локализовать производство литий-ионных аккумуляторов. Но пока Россия не располагает достаточными объёмами собственного лития. Поэтому без помощи иностранных поставщиков обойтись не может.
Китайские компании поставляют сырьё
На помощь российской аккумуляторной промышленности пришли китайские компании. Об этом писало издание The Insider. Одним из показателей быстрого развития этой отрасли стал резкий рост импорта электролитов, необходимых для производства литий-ионных аккумуляторов. В частности, в первом квартале 2025 года Россия ввезла более 6,6 тонны электролита на основе гексафторфосфата или тетрафторбората лития.
Если пересчитать этот показатель на год, речь идет примерно о 26 тоннах. По оценке исследователей, такого количества может хватить для производства аккумуляторов примерно для 150 тысяч FPV-дронов. Для сравнения: в 2024 году Россия импортировала около 9 тонн такого электролита. В 2023 году — 12 тонн, а в 2022-м — всего 4 тонны. То есть закупки резко выросли именно на фоне полномасштабной войны и массового использования беспилотников.
Основными производителями электролитов, поставлявшими продукцию в Россию, называют китайские компании Huizhou Capchem Chemicals, Jiujiang Tinci Materials Technology, Weifang Tianyuan Battery Material и Huzhou Kunlun Enchem Battery Materials. Среди основных российских импортеров — ООО «Обруч ДВ», АО «АК Ригель», ООО НПО «Лененергомаш» и ООО «Уралтехимпорт». Последняя компания, по данным следователей, закупала фактически полный набор для сборки аккумуляторов. Речь идет о катодных и анодных материалах, сепараторах, сушильных шкафах, а также тонких листах из магниево-алюминиевого сплава. Их используют для изготовления легких корпусов аккумуляторов.
Россия в 15 раз увеличила импорт оксида кобальта
Еще один показатель развития производства — закупки оксида кобальта. В 2025 году Россия импортировала примерно 5,8 тонны этого материала за квартал. За аналогичный период предыдущего года показатель составлял всего 400 килограммов. Таким образом, импорт вырос примерно в 15 раз.
Кобальт используется в производстве аккумуляторов, в частности для создания катодных материалов. По данным The Insider, в 2025 году Россия также ежеквартально импортировала около 93 тонн чистого гидроксида лития и 80 тонн карбоната лития аккумуляторного качества. Эти материалы являются важным сырьем для производства литий-ионных батарей.
Основным производителем качественного карбоната лития, поставлявшегося в Россию, называют китайскую компанию Sichuan Zhiyuan Lithium Industries Ing. Покупателем выступала российская компания-перепродавец ООО «Промторг-Инвест». The Insider оценивает, что объем ввезенного литиевого сырья мог обеспечить производство нескольких сотен тысяч аккумуляторов. «Исходя из приблизительного веса типового аккумулятора для дрона и доли лития в нем, можно оценить, что поставленного литиевого сырья могло бы хватить на несколько сотен тысяч аккумуляторов», — отметили журналисты.
России помогает и Южная Корея
Россия закупает не только сырье. Часть готовых аккумуляторных элементов и оборудования она также получает из Южной Кореи. В частности, завод «Ренера» в Немане Калининградской области закупил в Южной Корее 56 тонн готовых литий-ионных элементов за первый квартал 2025 года.
Поставщиком выступила корейская компания Enertech International, являющаяся дочерней структурой «Ренеры». Кроме того, российское предприятие завезло из Южной Кореи сушильные шкафы производства компании Jktech. То есть Россия одновременно закупает сырьё, готовые элементы и оборудование, необходимое для запуска собственного производства.
Зачем России собственные аккумуляторы
FPV-дроны стали одним из ключевых видов вооружения в войне России против Украины. Такие беспилотники относительно дешевы, их можно быстро производить в больших количествах, а компоненты для них долгое время массово поступали из Китая. FPV-дроны обычно собирают из большого количества готовых деталей. По принципу это напоминает конструктор: отдельно покупают раму, двигатели, электронику, камеру, аккумулятор и другие компоненты, после чего всё собирают в один беспилотник.
При этом экспорт деталей для военной техники из Китая формально запрещен китайским законодательством. Несмотря на это, китайские компоненты продолжают поступать в Россию через различные цепочки поставок. По данным Conflict Intelligence Team, именно беспилотники стали самым смертоносным оружием этой войны. На их долю пришлось 42 % смертей гражданского населения в 2025 году и более 80 % гибели военных в 2026 году.
Поэтому для России возможность производить аккумуляторы самостоятельно имеет важное военное значение. Если страна сможет наладить полный цикл производства батарей, ей будет проще поддерживать большие объемы производства FPV-дронов даже в случае ужесточения санкций или ограничения доступа к готовым аккумуляторам.
Россия развивает отрасль быстрее, чем заявляет
Публично «Росатом» заявляет о полной локализации производства литий-ионных аккумуляторов к 2030 году. Однако фактические объемы закупок сырья и оборудования свидетельствуют о том, что процесс уже активно разворачивается. Россия пока остается зависимой от иностранных поставок. Собственного лития ей не хватает, а значительную часть необходимых материалов поставляют китайские компании. Часть готовых элементов и оборудования она получает из Южной Кореи.
В то же время масштабы импорта показывают, что речь идет уже не об единичных закупках. «Резкий рост закупок сырья свидетельствует о том, что в России практически с нуля возникает аккумуляторная отрасль, которая опережает публичные заявления чиновников», — говорится в материале The Insider.
Таким образом, Россия пытается постепенно создать собственную базу для производства аккумуляторов и меньше зависеть от готовых компонентов из-за рубежа. Для российской армии это означает возможность более стабильно обеспечивать FPV-дроны батареями, а для Украины и её партнёров — ещё одну проблему, которую придётся учитывать в санкционной политике и контроле за поставками технологий и сырья. Об этом пишет GuildHall со ссылкой на соответствующие данные и публикации.
В Киеве в результате обстрела со стороны РФ был поврежден логистический центр издательства «Ранок».
В России цинично назвали массированную атаку на Украину ударом возмездия.
