Китайские авиакомпании ввели платное питание на внутренних рейсах
Крупные китайские авиакомпании, в частности Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines и Sichuan Airlines, ввели платные варианты питания на внутренних рейсах. Пассажирам предлагают как недорогие закуски, так и премиальные наборы стоимостью в несколько сотен юаней, сообщает ECNS.
Причины введения платных опций
Экономический аналитик Пан Хэлин объяснил расширение платного сервиса несколькими факторами. По его словам, продажа питания уже является устоявшейся бизнес-моделью в других транспортных секторах, а более широкий выбор может помочь перевозчикам повышать узнаваемость бренда в социальных сетях.
Аналитик также обратил внимание на длительное давление расходов на бортовое питание. По его мнению, платные предложения могут превратить кейтеринг из статьи расходов в потенциальный источник дохода для авиакомпаний.
Бесплатное питание не отменят
Опрос, на который сослался Пан Хэлин, показал, что цена билета составляет 34% факторов, влияющих на решения пассажиров при бронировании, тогда как питание на борту — 6%. В то же время респонденты заявили о готовности в среднем доплатить 27 долларов за более качественные блюда.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
По оценке аналитика, пассажиры, стремящиеся сэкономить, могут не захотеть тратить дополнительные средства на еду. В то же время деловые путешественники, создатели контента и пользователи социальных сетей могут быть готовы платить больше за улучшенный опыт питания во время полета.
Китайская ассоциация воздушного транспорта заявила, что бесплатное питание в экономклассе не отменят, несмотря на расширение платных вариантов. В то же время Пан Хэлин отметил, что с коммерческой точки зрения определенные изменения в бесплатном сервисе могут быть неизбежными.
Он предложил установить четкие базовые стандарты питания, повысить прозрачность расходов, привлекать к цепочке поставок сторонние кейтеринговые компании и четко разграничивать базовые и премиальные блюда. По мнению аналитика, авиакомпаниям стоит делать ставку не на роскошь, а на современные и визуально привлекательные предложения, в частности вегетарианские, низкокалорийные и жидкие блюда.
Пан Хэлин также предположил, что перевозчики могли бы предлагать местные специалитеты из аэропортов промежуточных посадок или сотрудничать с лайфстайл-брендами и владельцами интеллектуальной собственности на отдельных маршрутах.
