российские гражданские самолеты столкнулись с серьезной проблемой: навигация начинает отказывать

У самолетов российского производства Суперджет прибавилось проблем. Пилоты жалуются на отказы навигационных баз данных. Альтернативное программное обеспечение авиакомпании установили на авиалайнеры SSJ 100 после ухода из россии французского производителя Thales весной 2022 года.

Об этом сообщает Коммерсант.

Авиакомпании попросили производителя Суперджетов разрешить установить альтернативные навигационные базы данных на самолеты. Весной 2022 года на авиалайнерах перестало обновляться программное обеспечение французского производителя Thales. Поэтому одобрили применение отечественных баз данных.

Несколько авиакомпаний, включая «россию» и Red Wings, столкнулись с проблемами при использовании авторизованной авиапроизводителем базы.

Пилоты трех Sukhoi Superjet 100 рассказали о периодических отказах и ошибках во встроенной навигационной базе. Навигационная база данных содержит всю информацию для построения плана полета: о точках маршрута, аэропортах, взлетно-посадочных полосах и процедурах захода на посадку по приборам.

Теперь с новым программным обеспечением на картах могут пропадать точки, их приходится переписывать вручную.

Ранее мы писали, что руководителя российской авиакомпании «Уральские авиалинии» Сергея Скуратова подозревают в передаче гражданских самолетов для участия в войне против Украины.

Также напомним, что в бюджете «Аэрофлота» в этом году не предусмотрены средства на индексацию зарплат работников из-за существенного, до 60%, сокращения производственной программы, по сравнению с 2019 годом