російські цивільні літаки зіткнулися з серйозною проблемою: навігація починає відмовляти

У літаків російського виробництва Суперджет додалося проблем. Пілоти скаржаться на відмови навігаційних баз даних. Альтернативне програмне забезпечення авіакомпанії встановили на авіалайнери SSJ 100 після виходу з росії французького виробника Thales навесні 2022 року.

Про це повідомляє «Комерсант».

Авіакомпанії попросили виробника Суперджетів дозволити встановити альтернативні навігаційні бази даних на літаки. Навесні 2022 року на авіалайнерах перестало оновлюватись програмне забезпечення французького виробника Thales. Тому схвалили застосування вітчизняних баз даних.

Декілька авіакомпаній, включаючи «росію» та Red Wings, зіткнулися з проблемами при використанні авторизованої авіавиробником бази.

Пілоти трьох Sukhoi Superjet 100 розповіли про періодичні відмови та помилки у вбудованій навігаційній базі. Навігаційна база даних містить всю інформацію для побудови плану польоту: про точки маршруту, аеропорти, злітно-посадкові смуги і процедури заходу на посадку за приладами.

Тепер із новим програмним забезпеченням на картах можуть пропадати точки, їх доводиться переписувати вручну.

Раніше ми писали, що керівника російської авіакомпанії «Уральські авіалінії» Сергія Скуратова підозрюють у передачі цивільних літаків для участі у війні проти України.

Також нагадаємо, що у бюджеті «Аерофлоту» цього року не передбачено коштів на індексацію зарплат працівників через суттєве, до 60%, скорочення виробничої програми, у порівнянні з 2019 роком