В Британии предложили обложить беспилотные автомобили налогом для смягчения потерь рабочих мест
Британский аналитический центр Centre for British Progress призвал правительство Великобритании уже сейчас ввести налог на беспилотные автомобили. Авторы доклада считают, что это может смягчить будущие потери рабочих мест среди водителей такси и частных перевозчиков, а также сдержать рост пробок.
Как сообщает The Guardian, первые роботакси появились на улицах Лондона в этом месяце. Согласно правительственным прогнозам, к середине следующего десятилетия до 40% продаваемых автомобилей могут иметь функции автономного вождения.
Риски для водителей и транспорта
В Centre for British Progress заявили, что широкое распространение автономных автомобилей может поставить под угрозу сотни тысяч рабочих мест в сфере частных перевозок. В Англии насчитывается около 417 тысяч водителей такси и частных перевозчиков, в том числе 121 тысяча — в Лондоне.
Доклад также предупреждает, что частное владение беспилотными автомобилями может увеличить использование машин в ущерб общественному транспорту. По данным авторов, почти половина пробега роботакси Waymo в Калифорнии приходится на движение без пассажиров: расходы на пустой автомобиль без водителя минимальны, а ездить по городу потенциально может быть дешевле, чем парковаться.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Прогноз Министерства транспорта Великобритании предполагает, что высокоавтоматизированное вождение к 2050 году увеличит общий пробег на дорогах на 24%, что существенно повлияет на пробки и скорость движения.
Предложение о налоге
Аналитический центр предлагает ввести платежи до того, как автономные автомобили станут массовыми. Согласно его расчётам, к 2050 году сбор на уровне социальной стоимости пробок — около 88 пенсов за милю — мог бы приносить 47 млрд фунтов стерлингов ежегодно.
Автор доклада Дэвид Лоренс отметил, что налог на топливо в Великобритании ввели в 1909 году, ещё до массового распространения автомобилей. Сейчас он приносит бюджету около 27 млрд фунтов в год, однако, согласно прогнозам, эти поступления будут исчезать вследствие перехода на электромобили.
Компания Wayve, разрабатывающая технологии автономного вождения, раскритиковала идею отдельного налога для отрасли. В компании заявили, что такой шаг на раннем этапе развития рынка может навредить британским инноваторам. Профсоюз GMB, представляющий водителей такси и частных перевозчиков, в свою очередь считает, что одного налога будет недостаточно, и просит подготовить план переквалификации и трудоустройства водителей.
