В Польше 63-летний электропоезд вернут на маршрут после ремонта
Старейший в Польше электропоезд, который всё ещё находится в эксплуатации, EN57-038 по прозвищу Babcia («Бабушка»), вернётся к перевозкам после ремонта. В субботу утром он должен начать выполнять рейсы выходного дня между городом Тлущ и селом Мостувка к северо-востоку от Варшавы, сообщает Notes from Poland.
Поезд 1963 года
Электропоезд EN57-038 сошёл с производственной линии 9 мая 1963 года на заводе Pafawag во Вроцлаве. На протяжении десятилетий он перевозил пассажиров в Малопольском воеводстве, в частности в Кракове, Тарнуве, Новом Сонче и Сухой-Бескидзкой.
В 2003 году состав передали в Мазовецкое воеводство, где он работает с тех пор. После ремонта поезд будет курсировать по 10-километровому маршруту между Тлущем и Мостувкой по выходным.
EN57-038 относится к серии электропоездов EN57, которую Pafawag производил в 1961–1993 годах. Всего было изготовлено 1429 таких поездов. Значительная их часть всё ещё используется, однако EN57-038 является самым старым среди тех, что находятся в эксплуатации.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Модернизация и история завода
Во время последних работ были модернизированы система мониторинга и туалет. Теперь санитарный узел работает по системе замкнутого цикла, то есть отходы не сбрасываются непосредственно на пути.
Поезд и ранее проходил периодические модернизации и техническое обслуживание. В 2022 году ему вернули историческую жёлто-синюю окраску, связанную с заводом Pafawag.
Операционный директор регионального перевозчика Koleje Mazowieckie Чеслав Сулима заявил, что компания инвестирует в современный подвижной состав, но одновременно осознаёт значение традиций. По его словам, Babcia стала частью истории польской железной дороги и после ремонта снова будет перевозить пассажиров.
История вроцлавского завода восходит к 1830-м годам, когда город входил в состав Германии и назывался Бреслау. После Второй мировой войны предприятие перешло в собственность польского коммунистического государства. В 1997 году его приобрела немецкая ADtranz, которую в 2001 году поглотила канадская Bombardier Transportation, а её в 2021 году приобрела французская Alstom.
