В России прогнозируют волну банкротств АЗС
В России продажа бензина на внутреннем рынке становится всё более убыточным бизнесом. В Службе внешней разведки Украины прогнозируют, что уже к концу года часть сетей автозаправок может обанкротиться, а цены на топливо заметно пойдут вверх. Главные причины — санкции, проблемы с логистикой и приоритет поставок ресурсов для армии. Об этом сообщает Служба внешней разведки Украины.
В России назревает серьезная проблема на топливном рынке. По данным Службы внешней разведки Украины, сети автозаправок начали массово терять прибыль, а продажа бензина внутри страны для многих операторов уже стала фактически убыточной.
В СВРУ сообщают, что российские АЗС сейчас теряют в среднем 84 копейки с каждого литра бензина АИ-92 — это самое популярное топливо среди водителей в РФ.
Ситуация с АИ-95 немного лучше, но и там прибыль минимальна. «АИ-95 приносит символические 47 копеек прибыли с литра, что при нынешней инфляции и стоимости кредитов является экономическим эквивалентом нуля», — отмечают в разведке.
Аналитики объясняют, что проблема возникла не из-за одного фактора, а из-за целого комплекса причин, которые накапливались в последние годы. Одна из главных — ставка Кремля на экспорт нефтепродуктов, ведь продажа за границу приносит валюту. Из-за этого внутренний рынок начал испытывать дефицит предложения.
Кроме того, российская железная дорога сейчас перегружена военными перевозками. Топливные цистерны задерживаются, логистика дорожает, а расходы для АЗС растут. «В погоне за валютной выручкой Кремль стимулирует экспорт нефтепродуктов, искусственно ограничивая предложение на внутреннем рынке», — заявили в СЗРУ. Отдельной проблемой стали санкции. Российские нефтеперерабатывающие заводы испытывают трудности с поставками западных деталей, оборудования и присадок для производства топлива.
Из-за этого заводы закладывают дополнительные риски в стоимость бензина еще на этапе оптовых продаж, но автозаправки не могут полностью переложить эти расходы на водителей, поскольку власти сдерживают резкий рост цен административными методами.
Пока более-менее стабильной остается ситуация с дизельным топливом. По оценкам СЗРУ, дизель приносит около 3,68 рубля прибыли с литра. Но и этот сегмент находится под давлением из-за огромного потребления армией. «Армия потребляет дизель в промышленных объемах», — отмечают аналитики.
В Службе внешней разведки прогнозируют, что к концу 2026 года Россия может столкнуться с волной банкротств независимых сетей АЗС, особенно в регионах. Одновременно эксперты ожидают двузначного роста цен на топливо, ведь удерживать нынешнюю систему становится все сложнее.
В результате Кремль, по оценке СВРУ, оказался в ситуации без простого выхода. «Кремль стоит перед выбором без выбора: поднять цены на бензин и получить социальную напряженность или продолжать обескровливать отрасль и двигаться к физическому дефициту на заправках», — говорится в сообщении.
Эксперты добавляют, что проблемы на топливном рынке могут повлечь за собой и другие сферы экономики — от перевозок и сельского хозяйства до роста цен на товары по всей стране.
РФ не использует возможности против спутников Запада из-за «неформальных ограничений», — Ходаковский.
Обвинения со стороны России о якобы участии стран Балтии в ударах по территории РФ могут быть частью подготовки Москвы к возможному открытию второго фронта против стран НАТО.
Россия начала масштабные ядерные учения, чтобы продемонстрировать силу союзникам Украины, усилить давление на НАТО и отвлечь внимание от собственных неудач на фронте. К такому выводу пришли аналитики Института изучения войны (ISW).
