Go-Ahead усиливает поддержку водителей автобусов в Тампинесе, Сингапур
В районе Тампинес в Сингапуре автобусный оператор Go-Ahead Singapore усиливает поддержку водителей после жалоб пассажиров на более длительное ожидание транспорта и скопление автобусов. Об этом сообщает Channel NewsAsia.
Компания заявила, что направила больше сотрудников на автобусные терминалы и ключевые остановки района. Они будут следить за работой маршрутов, интервалами движения и ситуацией на местах, чтобы водители могли оперативно получать поддержку и рекомендации.
Жалобы после смены оператора
Go-Ahead в июле переняла у SBS Transit обслуживание 27 автобусных маршрутов в Тампинесе. Контракт стоимостью 646 млн сингапурских долларов, или 510 млн долларов США, компания получила от Управления наземного транспорта Сингапура в прошлом году.
По словам депутата парламента Баея Ям Кенга, жители Тампинеса с тех пор жаловались, что поездки стали менее предсказуемыми: время ожидания увеличилось, а автобусы прибывают группами. Баей, который также занимает должность государственного министра транспорта, сообщил, что встретился с руководством Go-Ahead вместе с местными лидерами сообществ. По его словам, компания признала наличие проблем переходного периода.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Адаптация водителей
Баей Ям Кенг отметил, что примерно 40% водителей Go-Ahead Singapore, задействованных в новом контракте, являются новыми сотрудниками и всё ещё знакомятся с маршрутами и особенностями работы. Кроме того, оператор использует новое интегрированное депо в районе Ист-Кост, где автобусы паркуют, убирают и обслуживают.
По словам депутата, водителям, которые ранее пользовались депо SBS Transit, пришлось приспосабливаться к новым служебным маршрутам до депо и обратно, времени дороги из дома, а также местам и графикам перерывов. Такие изменения могли косвенно повлиять на работу автобусных маршрутов. Go-Ahead сообщила, что большинство этих вопросов уже урегулировано, а также пообещала усилить обучение и поддержку водителей.
Баей добавил, что он и местные лидеры сообществ предложили целевой мониторинг на ключевых остановках. Он должен помочь измерять время ожидания, выявлять повторяющиеся задержки и скопления автобусов, а также определять необходимые корректирующие меры. По его словам, они будут следить за ситуацией вместе с Управлением наземного транспорта и оператором.
