В Индонезии водолазы не могут добраться до парома — Channel NewsAsia
В Индонезии водолазы пытаются добраться до парома Virgo Transport 8, который перевернулся и затонул в восточной части Яванского моря. После аварии 13 сентября пропавшими без вести остаются 129 человек, шестерых погибших нашли в день катастрофы, еще 108 человек спасли. Об этом сообщает Channel NewsAsia.
Судно водоизмещением 4277 тонн направлялось из Сурабаи в провинции Восточная Ява в Банджармасин в Южном Калимантане. Рейс должен был продлиться около 20 часов. Паром перевернулся примерно в 800 километрах к востоку-северо-востоку от Джакарты при неблагоприятных погодных условиях.
Опасные условия для погружения
По словам руководителя операций подразделения Национального агентства поиска и спасения в Банджармасине Арианто Арди, около 60 водолазов ВМС Индонезии и спасательной службы до сих пор не смогли добраться до затонувшего судна. В поисковой операции задействованы около 1100 человек, работающих 12-часовыми сменами, 17 кораблей, пять вертолетов и другие воздушные суда.
Изначально скорость течения в районе аварии достигала почти семи узлов, тогда как безопасным для погружения считается показатель до 1,5 узла. Позднее течение ослабло до 1,8–2 узлов, что позволило водолазам ВМС в четверг провести в воде около восьми часов и приблизиться к судну. Работу также осложняют волны высотой до 2,5 метра и сильный ветер.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Паром лежит на дне моря
После аварии Virgo Transport 8 отнесло примерно на 1,8 морской мили. В четверг вечером официальные лица сообщили, что судно затонуло и лежит на морском дне на глубине от 40 до 50 метров.
Арианто Арди объяснил, что попасть внутрь сложно из-за закрытой конструкции 119-метрового парома типа roll-on/roll-off, предназначенного для перевозки автомобилей и пассажиров. По его оценке, судно могло иметь две или три палубы: транспортные средства размещались ниже, а пассажиры — выше. Эксперт по морским вопросам Марцеллус Джававибава отметил, что водолазам придется двигаться по затопленным незнакомым отсекам при почти нулевой видимости. Дополнительную опасность могут представлять воздушные карманы в герметичных помещениях.
Несмотря на длительное время после катастрофы, операция формально остается спасательной, поскольку существует вероятность, что люди могли выжить в водонепроницаемых отсеках. В пятницу владелец судна PT Virgo Karya Shipping начал предусмотренную законом операцию по приведению парома в вертикальное положение параллельно с поисками.
