ВВС Аргентины официально вывели из эксплуатации последние самолеты A-4 Skyhawk
Военно-воздушные силы Аргентины официально прекратили эксплуатацию легендарных американских ударных самолетов A-4 Skyhawk.
Об этом сообщает профильное аналитическое издание Defense Express.
Командование страны 14 мая объявило об окончательном выводе этих самолетов из боевого состава 5-й авиационной бригады.
Это решение ставит точку в длительной эпохе использования штурмовиков, которые на протяжении десятилетий составляли основу реактивной авиации государства.
Официальное снятие с вооружения означает завершение 60-летней истории A-4 Skyhawk в рядах ВВС Аргентины.
В 1966 году аргентинцы стали первыми зарубежными операторами этих самолетов, которые находились на вооружении США уже около десяти лет.
На протяжении всего периода службы штурмовики неоднократно модернизировались под локальные потребности оборонного ведомства.
История использования этих машин сопровождалась серьезными вызовами, связанными с геополитическими изменениями и международными ограничениями.
Во время правления аргентинской хунты в 1977 году на экспорт вооружения и запасных частей со стороны США был наложен запрет.
Это существенно подорвало боеспособность авиационного парка страны и ограничило возможности качественного технического обслуживания.
Эмбарго вынудило технический персонал собирать готовые к вылету самолеты за счет разборки других аналогичных машин.
К началу Фолклендской войны в 1982 году, из-за действия эмбарго, из около 90 самолетов A-4 Skyhawk во всех версиях к боевым вылетам смогли привлечь до 48 единиц. Это были морально устаревшие дозвуковые самолеты без радаров и систем РЭБ.
Несмотря на существенное техническое отставание от более современных британских истребителей, американские штурмовики продемонстрировали чрезвычайную боевую эффективность в реальных боях.
Аргентинские пилоты выжимали из этих устаревших машин максимум возможного на сверхмалых высотах над морем.
Несмотря на все недостатки, для Аргентины именно A-4 Skyhawk стал самым результативным самолетом. Всего аргентинские самолеты во время войны, длившейся шесть недель, совершили 231 боевой вылет.
После окончания военного конфликта вокруг архипелага уцелевшую технику решили отправить на капитальный ремонт и глубокую модернизацию бортовых систем.
После войны все оставшиеся в строю A-4B, A-4C и A-4Q прошли модернизацию и несли службу до 1999 года. Им на смену пришли 36 переоборудованных A-4AR Fightinghawk, которые получили РЛС AN/APG-66(V)2 от F-16 и комплекс РЭБ.
Аргентина задержала россиянина, руководившего дезинформационной сетью
Аргентина проводит масштабную реформу разведывательной системы
