У США замовили 2500 електровантажівок, основним вибором стала Tesla Semi — InsideEVs
Альянс вантажовідправників ZET SCALE у США організував замовлення щонайменше 2500 електричних вантажівок важкого класу. Основним вибором у першій партії став тягач Tesla Semi, повідомляє InsideEVs. За даними видання, це найбільше одноразове замовлення електровантажівок класу 8 у країні, яке має подвоїти їхню кількість на американських дорогах.
Tesla Semi — основний вибір
Окрім Tesla, альянс замовить вантажівки у Kenworth, Ride та Volvo. Директор програми Tesla Semi Ден Прістлі заявив, що тягач розроблений для нижчої вартості експлуатації на милю порівняно з дизельними вантажівками. За його словами, масштабні закупівлі можуть посилити переваги передбачуваної вартості електроенергії для перевізників і вантажовідправників.
Tesla нещодавно розпочала виробництво Semi на новому підприємстві в Неваді, яке, за даними видання, здатне випускати до 50 тисяч вантажівок на рік. Компанія пропонує версію Standard Range із заявленим запасом ходу до 325 миль, або приблизно 523 км, та Long Range із запасом ходу до 500 миль, або близько 805 км.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Лізинг і вантажні хаби
Угоду організував Zero-Emission Truck Shipper-Carrier Alliance Leading Electrification, або ZET SCALE, яким спільно керують Catalyst Mobility і Smart Freight Center. Серед компаній, які користуються альянсом для перевезення вантажів у США, названо Microsoft і PepsiCo.
Початкове замовлення профінансує ZET Financial. Електровантажівки передаватимуть вантажовідправникам за програмою лізингу ZET Lease. За оцінкою організаторів, програма усуває для операторів автопарків ризик залишкової вартості техніки. Альянс також заявив, що об'єднання попиту кількох компаній дало змогу знизити закупівельну ціну машин.
Перші вантажівки планують залучити у десяти вантажних хабах: Південній Каліфорнії та Лос-Анджелесі, Північній Каліфорнії та Стоктоні, Центральній Каліфорнії та Бейкерсфілді, Сіетлі—Такомі, Х'юстоні, Далласі, Сан-Антоніо, районі Чикаго, Атланті та Північному Нью-Джерсі, Ньюарку й Нью-Йорку. Учасники ініціативи мають намір розгорнути понад 10 тисяч електровантажівок, однак графік цього розгортання не оприлюднили.
