У Вінниці різко впав пасажиропотік після підвищення тарифів
У Вінниці за перший місяць після підвищення вартості проїзду загальний пасажиропотік скоротився на 414 тисяч поїздок, або 11,1%. Найбільше зменшилася кількість поїздок у тролейбусах і трамваях, тоді як автобусами стали користуватися частіше.
У Вінниці зафіксували помітне скорочення пасажиропотоку після підвищення вартості проїзду в міському транспорті. За перший місяць дії нових тарифів жителі міста здійснили на 414 тисяч поїздок менше, ніж раніше. Про це повідомив секретар постійної комісії Вінницької міської ради з питань промисловості, підприємництва, транспорту, зв'язку та сфери послуг Віктор Перлов.
За його словами, загальна кількість поїздок зменшилася на 11,1%. При цьому основне скорочення припало саме на платні поїздки. «Невтішні підсумки підвищення вартості проїзду за перший місяць нових тарифів. Скорочення пасажиропотоку відбулося переважно за рахунок платних поїздок, кількість пільгових поїздок зросла до майже 40%», — написав Перлов.
Найбільше скоротилися поїздки у тролейбусах
Найпомітніше змінилася ситуація з електротранспортом. За перший місяць після подорожчання кількість поїздок у тролейбусах скоротилася на 15,7%. Трамваями вінничани також стали користуватися рідше. Пасажиропотік тут зменшився на 12,2%. Водночас автобуси показали протилежну динаміку. Кількість поїздок у них зросла на 3,4%.
Таким чином, загальне скорочення пасажиропотоку відбулося передусім за рахунок електротранспорту. Саме тролейбуси та трамваї дали найбільше падіння після зміни тарифів. Перлов зазначив, що кількість пільгових поїздок при цьому майже не змінилася. Через це їхня частка у загальній кількості поїздок стала значно більшою. Якщо раніше пільгові пасажири забезпечували близько 34,1% усіх поїздок, то тепер їхня частка зросла приблизно до 38,3%.
Платних поїздок стало менше
Найбільше скорочення зафіксували серед способів оплати, які використовують пасажири без пільг. Зокрема, кількість поїздок із використанням банківських карток зменшилася на 16,3%. Ще сильніше впала кількість поїздок за допомогою неперсоніфікованої «картки вінничанина». Таких поїздок стало менше на 25,8%.
Тобто після підвищення тарифів змінилася не лише загальна кількість пасажирів, а й структура поїздок. Пільговики продовжили користуватися транспортом приблизно на тому самому рівні, тоді як платні пасажири стали їздити рідше. Саме тому частка пільгових поїздок у загальному пасажиропотоці зросла майже до 40%.
Чи збережеться така тенденція
Водночас остаточні висновки щодо впливу нових тарифів на громадський транспорт у Вінниці робити поки зарано. За словами Перлова, більш показовими будуть дані за вересень. На початку навчального року пасажиропотік традиційно змінюється. До громадського транспорту повертаються школярі та студенти, а після завершення сезону відпусток більше людей повертаються до звичного робочого ритму. «Але більш показовим буде вересень, адже школярі та студенти разом із завершенням сезону відпусток створюють великий пасажиропотік», — зазначив Перлов.
Тому вересневі показники мають показати, чи було скорочення поїздок у серпні тимчасовим явищем, чи пасажири справді почали постійно менше користуватися громадським транспортом після подорожчання. Поки що найбільше падіння видно саме у тролейбусах та трамваях. Водночас автобусні перевезення, навпаки, трохи зросли.
Таким чином, перший місяць після зміни тарифів у Вінниці показав помітне скорочення загального пасажиропотоку. Найбільше зменшилася кількість платних поїздок, тоді як кількість пільгових поїздок майже не змінилася. Остаточно оцінити тенденцію у міськраді очікують після отримання даних за вересень, коли до міста повернеться звичний навчальний та робочий ритм. Про це повідомляє секретар постійної комісії міської ради з питань промисловості, підприємництва, транспорту, зв'язку та сфери послуг Віктор Перлов.
