Авіаексперт припустив порушення висоти під час прольоту над стадіоном у Кейптауні
У Кейптауні, ПАР, авіаційний експерт Гай Ліч припустив, що літак під час прольоту над Cape Town Stadium міг летіти значно нижче за межі, погоджені Південноафриканським органом цивільної авіації (CAA). За його оцінкою, висота польоту могла становити близько 50 футів, тоді як CAA, на його думку, навряд чи могла погодити проліт нижче 250 футів.
Про це Ліч, видавець і редактор журналу SA Flyer, сказав в інтерв’ю TimesLIVE. CAA повідомила, що проводить перевірку дотримання затвердженого плану польоту та вивчає дані щодо планування, підготовки й виконання прольоту.
Оцінка висоти
Ліч заявив, що не бачив погоджених прольотів на авіашоу на висоті меншій за 250 футів. На його думку, численні відеоматеріали, частково підтверджені даними Flightradar24, свідчать, що літак був істотно нижче цього рівня.
Водночас Airlink стверджує, що дані Flightradar24 та інших подібних джерел не дають змоги остаточно встановити висоту польоту на рівні 50 футів. Ліч погодився, що такі дані не дозволяють дійти точного висновку про цю висоту, але наполягав: літак, на його думку, перебував значно нижче 250 футів.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Ризики для глядачів
Експерт зазначив, що зниження літака до висоти 50 футів є звичним під час посадки. Однак, за його словами, ситуація відрізнялася тим, що проліт відбувався над приблизно 56 тисячами людей на стадіоні, що суттєво збільшувало ризики у разі непередбаченої ситуації.
Ліч назвав проліт трюком, який, на його думку, вийшов за межі розумного та, ймовірно, погодженого. Він також відкинув можливе пояснення про плутанину між висотою над поверхнею та висотою над рівнем моря, наголосивши, що для професійних пілотів це не може бути виправданням.
У розмові також ішлося про те, що Airlink не подала заявку на третій проліт. Ліч скептично оцінив пояснення, пов’язане з погодними умовами, і припустив, що тема наднизького прольоту стала для компанії надто резонансною.
