Бендіго та Джелонг в Австралії розглядають розвиток легкорейкового транспорту
У Бендіго в Австралії організація Bendigo Heritage запропонувала створити приблизно кілометровий трамвайний маршрут у центрі міста. Він мав би з’єднати залізничну станцію з торговельним районом, Художньою галереєю Бендіго та районом Queen Elizabeth Oval, повідомляє ABC News Australia.
Пропозиція також передбачає рух трамваїв Барнард-стріт до лікарняного району. Для прокладання колій і облаштування зупинок планують відвести по одній смузі руху на Мітчелл-стріт і В’ю-стріт. Цими вулицями трамваї курсували до 1972 року. Bendigo Heritage пропонує використовувати трамваї з акумуляторним живленням.
Повернення до ідеї трамвая
Професор сталого розвитку Пітер Ньюман майже 20 років тому радив владі Великого Бендіго перетворити історичні трамваї на громадський транспорт. Після трьох випробувань міська влада не продовжила ініціативу, заявивши, що жителі віддавали перевагу автомобілям.
У 2005 році місто також відмовилося від плану розширення історичної трамвайної мережі навколо озера Віруна через спротив громади. Через три роки трамваї під час тижневого випробування курсували кожні 20 хвилин, однак проєкт не отримав продовження.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Запит на техніко-економічне обґрунтування нового трамвайного маршруту надіслали до Департаменту транспорту і планування в межах перегляду автобусної мережі Бендіго. Представник Асоціації користувачів громадського транспорту регіональної Вікторії Пол Весткотт наголосив, що трамваї мають курсувати значно частіше за нинішній історичний сервіс, який ходить щогодини вздовж Пелл-Молл.
Коридор між Джелонгом і Серф-Костом
У Джелонгу конференція G21 розпочала кампанію за виділення 12,5 млн доларів на планування та проєктування швидкісного транспортного коридору між містом і узбережжям Серф-Кост. Наразі автобусна поїздка на 23 кілометри між цими напрямками триває 53 хвилини.
Мер Великого Джелонга Стретч Контель заявив, що серед можливих варіантів уже називали безрейкові трамваї або окрему смугу для швидкісних автобусів. Мерка графства Серф-Кост Ліббі Степлтон зазначила, що Серф-Костське шосе вже перевантажене в години пік, а дослідження показали: звичний підхід із залежністю від автомобілів не спрацює.
