Міністр Гани запропонував створити центр підготовки механіків для електромобілів
У Китаї міністр земельних і природних ресурсів Гани Еммануель Арма-Кофі Буах закликав створити спеціалізований центр підготовки механіків для обслуговування та ремонту електромобілів. За його словами, це має допомогти Гані підготувати фахівців до зростання кількості електротранспорту на місцевому ринку.
Міністр озвучив пропозицію журналістам після відвідання шоуруму та ознайомлення з діяльністю Longking — китайського виробника електромобілів — під час офіційних заходів у Китаї. Він заявив, що Гані потрібно розвивати технічний потенціал для підтримки галузі електромобільності, оскільки країни дедалі частіше переходять від автомобілів на викопному паливі до чистіших альтернатив.
Підготовка фахівців
Запропонований центр, за словами Буаха, мав би навчати механіків діагностувати, обслуговувати та ремонтувати електромобілі нового покоління. Він також вважає, що для розвитку цієї галузі необхідні цілеспрямовані національні зусилля зі створення належних умов для ринку електромобілів та підготовки кадрів.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Як повідомляє MyJoyOnline, міністр назвав китайський досвід у виробництві та технологіях електромобілів можливістю для Гани розвивати місцеву технічну експертизу. На його думку, країна має не лише імпортувати електромобілі, а й готувати механіків, інженерів та інших технічних працівників для їхнього обслуговування.
Електричні вантажівки в Китаї
У Китаї швидко зростає сегмент важких електричних транспортних засобів, зокрема для гірничої промисловості, портів, заводів і коротких вантажних перевезень. За наведеними в матеріалі галузевими даними, у червні 2026 року електричні важкі вантажівки становили близько 44% нових продажів важких вантажівок у країні, хоча їхня частка в загальному парку становила приблизно 4%.
Продажі важких вантажівок на нових джерелах енергії в першому кварталі 2026 року зросли приблизно на 45% у річному вимірі — до близько 44 тисяч одиниць. Розвиток цього сегмента підтримує, зокрема, технологія заміни розряджених батарей на заряджені на спеціалізованих станціях, що скорочує час простою транспорту. Буах зазначив, що такий досвід може бути корисним для гірничого, вантажного та логістичного секторів Гани.
