Министр Ганы предложил создать центр подготовки механиков для электромобилей
В Китае министр земельных и природных ресурсов Ганы Эммануэль Арма-Кофи Буах призвал создать специализированный центр подготовки механиков для обслуживания и ремонта электромобилей. По его словам, это должно помочь Гане подготовить специалистов к росту числа электротранспорта на местном рынке.
Министр озвучил это предложение журналистам после посещения шоурума и ознакомления с деятельностью Longking, китайского производителя электромобилей, во время официальных мероприятий в Китае. Он заявил, что Гане необходимо развивать технический потенциал для поддержки отрасли электромобильности, поскольку страны всё чаще переходят от автомобилей на ископаемом топливе к более чистым альтернативам.
Подготовка специалистов
Предлагаемый центр, по словам Буаха, должен был бы обучать механиков диагностике, обслуживанию и ремонту электромобилей нового поколения. Он также считает, что для развития этой отрасли необходимы целенаправленные национальные усилия по созданию надлежащих условий для рынка электромобилей и подготовке кадров.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Как сообщает MyJoyOnline, министр назвал китайский опыт в производстве и технологиях электромобилей возможностью для Ганы развивать местную техническую экспертизу. По его мнению, стране следует не только импортировать электромобили, но и готовить механиков, инженеров и других технических работников для их обслуживания.
Электрические грузовики в Китае
В Китае быстро растёт сегмент тяжёлых электрических транспортных средств, в частности для горнодобывающей промышленности, портов, заводов и коротких грузовых перевозок. Согласно приведённым в материале отраслевым данным, в июне 2026 года электрические тяжёлые грузовики составляли около 44% новых продаж тяжёлых грузовиков в стране, хотя их доля в общем парке была приблизительно 4%.
Продажи тяжёлых грузовиков на новых источниках энергии в первом квартале 2026 года выросли примерно на 45% в годовом выражении — до около 44 тысяч единиц. Развитие этого сегмента поддерживает, в частности, технология замены разряженных батарей на заряженные на специализированных станциях, что сокращает время простоя транспорта. Буах отметил, что такой опыт может быть полезен для горнодобывающего, грузового и логистического секторов Ганы.
