У Фінляндії кількість зареєстрованих пілотів дронів за п’ять років зросла втричі
У Фінляндії кількість зареєстрованих осіб, які керують дронами, за п’ять років зросла більш ніж утричі — з понад 13 тисяч до понад 43 тисяч. Водночас внутрішній рух безпілотників не контролюють диспетчерські служби, а безпека польоту залежить від оцінки дистанційного пілота, повідомляє YLE News.
Дрони у країні використовують не лише для дозвілля, а й поліція, фермери, інженери-землевпорядники та агенти з нерухомості. У Фінляндії також проводять випробування комерційних польотів безпілотників.
Заклики посилити нагляд
Інженер із розвитку лабораторії дронів Centria University of Applied Sciences Пентті Етеля-Ахо, який має 20-річний досвід керування дронами, заявив, що чимало пілотів літають без дозволу або не знають базових правил. За його словами, він мав випадки небезпечного зближення з іншими безпілотниками.
Наразі польоти дронів контролює лише поліція, а її ресурси різняться залежно від місцевості. Нові моделі можуть бути обладнані датчиками, які попереджають про наближення об’єктів, тоді як старіші пристрої таких систем не мають.
Дистанційний пілот — це людина, яка керує дроном. Він має скласти теоретичний іспит і знати обмеження в районі польоту. Оператором дрона зазвичай є його власник — фізична особа або компанія; він повинен зареєструватися та відповідає за страхування, якщо апарат важить понад 20 кілограмів.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Самоконтроль і комерційні випробування
За оцінкою влади, обсяг руху дронів залишається невеликим, тому диспетчерського контролю таких польотів немає. Якщо пілот припустився порушення під час польоту, він має самостійно повідомити про це Фінське транспортно-комунікаційне агентство Traficom. Керівник підрозділу агентства Пасі Такала зазначив, що таких повідомлень надходило небагато, а чинна система самоконтролю є достатньою.
Для ризикованіших операцій, зокрема доставки вантажів дронами, потрібен дозвіл на діяльність у спеціальній категорії. Такі польоти також базуються на самоконтролі, але додатково їх перевіряють під час вибіркових інспекцій.
Компанія West Avia в Сейняйокі планує комерційні польоти для доставки невеликих вантажів від Ideapark до дверей клієнтів. Для цього проєкт подає заявку на встановлення дозвільної зони повітряного простору UAS. Передбачається, що спостерігач інформуватиме інших учасників повітряного руху про дрон, зокрема через авіаційний радіозв’язок.
Traficom може створити повітряний простір U-space в районах із особливо інтенсивним рухом дронів та іншої авіації. За даними YLE News, у Фінляндії таких зон поки не запитували і не створювали.
