Число зарегистрированных пилотов дронов в Финляндии за пять лет выросло втрое
В Финляндии число зарегистрированных лиц, управляющих дронами, за пять лет выросло более чем втрое — с более чем 13 тысяч до более чем 43 тысяч. В то же время внутреннее движение беспилотников не контролируется диспетчерскими службами, а безопасность полета зависит от оценки дистанционного пилота, сообщает YLE News.
Дроны в стране используются не только для отдыха, но и полицией, фермерами, инженерами-землеустроителями и агентами по недвижимости. В Финляндии также проводят испытания коммерческих полетов беспилотников.
Призывы усилить надзор
Инженер по развитию лаборатории дронов Centria University of Applied Sciences Пентти Этеля-Ахо, имеющий 20-летний опыт управления дронами, заявил, что многие пилоты летают без разрешения или не знают базовых правил. По его словам, у него были случаи опасного сближения с другими беспилотниками.
Сейчас полеты дронов контролирует только полиция, а ее ресурсы различаются в зависимости от местности. Новые модели могут быть оснащены датчиками, предупреждающими о приближении объектов, тогда как более старые устройства таких систем не имеют.
Дистанционный пилот — это человек, который управляет дроном. Он должен сдать теоретический экзамен и знать ограничения в районе полета. Оператором дрона обычно является его владелец — физическое лицо или компания; он должен зарегистрироваться и отвечает за страхование, если аппарат весит более 20 килограммов.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Самоконтроль и коммерческие испытания
По оценке властей, объем движения дронов остается небольшим, поэтому диспетчерского контроля таких полетов нет. Если пилот допустил нарушение во время полета, он должен самостоятельно сообщить об этом Финскому агентству транспорта и связи Traficom. Руководитель подразделения агентства Паси Такала отметил, что таких сообщений поступало немного, а действующая система самоконтроля является достаточной.
Для более рискованных операций, в частности доставки грузов дронами, требуется разрешение на деятельность в специальной категории. Такие полеты также основываются на самоконтроле, но дополнительно проверяются в ходе выборочных инспекций.
Компания West Avia в Сейняйоки планирует коммерческие полеты для доставки небольших грузов от Ideapark до дверей клиентов. Для этого проект подает заявку на установление зоны разрешенного воздушного пространства UAS. Предполагается, что наблюдатель будет информировать других участников воздушного движения о дроне, в том числе через авиационную радиосвязь.
Traficom может создать воздушное пространство U-space в районах с особенно интенсивным движением дронов и другой авиации. По данным YLE News, в Финляндии такие зоны пока не запрашивались и не создавались.
