У Сінгапурі Go-Ahead посилює підтримку водіїв автобусів у Тампінесі
У районі Тампінес у Сінгапурі автобусний оператор Go-Ahead Singapore посилює підтримку водіїв після скарг пасажирів на довше очікування транспорту та скупчення автобусів. Про це повідомляє Channel NewsAsia.
Компанія заявила, що направила більше працівників до автобусних терміналів і ключових зупинок району. Вони стежитимуть за роботою маршрутів, інтервалами руху та ситуацією на місцях, щоб водії могли оперативно отримувати підтримку й рекомендації.
Скарги після зміни оператора
Go-Ahead перебрала від SBS Transit обслуговування 27 автобусних маршрутів у Тампінесі в липні. Контракт вартістю 646 млн сінгапурських доларів, або 510 млн доларів США, компанія отримала від Управління наземного транспорту Сінгапуру торік.
За словами депутата парламенту Баей Ям Кенга, мешканці Тампінеса відтоді скаржилися, що поїздки стали менш передбачуваними: час очікування збільшився, а автобуси прибувають групами. Баей, який також обіймає посаду державного міністра транспорту, повідомив, що зустрівся з керівництвом Go-Ahead разом із місцевими лідерами громад. За його словами, компанія визнала наявність проблем перехідного періоду.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Адаптація водіїв
Баей Ям Кенг зазначив, що приблизно 40% водіїв Go-Ahead Singapore, залучених до нового контракту, є новими працівниками та ще знайомляться з маршрутами й особливостями роботи. Крім того, оператор використовує нове інтегроване депо в районі Іст-Кост, де автобуси паркують, прибирають і обслуговують.
За словами депутата, водіям, які раніше користувалися депо SBS Transit, довелося пристосовуватися до нових службових маршрутів до й від депо, часу дороги з дому, а також місць і графіків перерв. Такі зміни могли непрямо вплинути на роботу автобусних маршрутів. Go-Ahead повідомила, що більшість цих питань уже врегульовано, а також пообіцяла посилити навчання та підтримку водіїв.
Баей додав, що він і місцеві лідери громад запропонували цільовий моніторинг на ключових зупинках. Він має допомогти вимірювати час очікування, виявляти повторювані затримки та скупчення автобусів, а також визначати необхідні коригувальні заходи. За його словами, вони стежитимуть за ситуацією разом з Управлінням наземного транспорту та оператором.
