Транспорт: фактори відновлення галузі та прогноз

Транспорт: фактори відновлення галузі та прогноз

Діденко Сергій
Автор
Діденко Сергій
UA.NEWS
Поділитись:

Упродовж липня в транспортній сфері продовжується стабілізація ситуації.  У більшості видів транспорту це відбувається на тлі низької бази порівняння минулого року, а також пом’якшення карантинних обмежень всередині країни (перехід з 09.06.2021 до «зеленої зони» епідеміологічної небезпеки у всіх регіонах) та поза її межами (з 14.07.2021), йдеться у повідомленні Мінекономіки.

Згідно з повідомленням Міністерства закордонних справ, Рада ЄС включила Україну до рекомендованого переліку третіх держав, для громадян яких пропонується скасувати тимчасові обмеження на необов’язкові поїздки до Євросоюзу, що суттєво посилило попит на транспортні послуги у сфері пасажирських перевезень.

Економічне відновлення, а також зростання виробництва сільськогосподарської продукції посилило попит на вантажні перевезення.

Ми вирішили висвітлити позитивні зміни в  транспортній галузі на тлі економічного відновлення.

Підсумки роботи транспорту в січні-липні 2021 року

Упродовж січня-липня 2021 року прискорилося зростання обсягів випуску у сфері транспорту до рівня 2,7% (на 1,2% за 6 міс. 2021 року та «мінус» 15,8% за січень-липень 2020 року).

Таку динаміку у липні, в першу чергу, визначало: зростання обсягів пасажирообігу на 48,5% (у 2,1 раза у червні 2021 року). Це обумовлено передусім як низькою базою порівняння у липні 2020 року (падіння на 56,5%), так і розпалом туристичного сезону на тлі послаблення або скасування карантинних обмежень в багатьох країнах світу.

Рисунок 1 – Випуск ВЕД «Транспорт», зміна, у % (п/п)

Джерело: Розрахунки Мінекономіки на базі даних ДССУ.

На тлі економічного відновлення відбулося зростання обсягів вантажообігу на 2,0% (р/р) (на 6,9% у червні 2021 року, падіння на 14,6% у липні 2020 року) внаслідок відновлення попиту на послуги вантажних перевезень з боку окремих суб’єктів економічної діяльності, які є основними користувачами таких послуг (зокрема, окремих промислових підприємств та будівельної галузі) на тлі пожвавлення економічної активності як всередині країни, так і поза її межами.

Рисунок 2 – Вантажообіг в цілому та без трубопровідного транспорту, зміна, у % (п/п)

Джерело: Розрахунки Мінекономіки на базі даних ДССУ.

Варто зазначити, упродовж січня – липня 2021 року вантажообіг підприємств транспорту становив 161,9 млрд ткм, або 101,6% проти торішніх показників аналогічного періоду, йдеться у повідомленні Держстату.

Таблиця 1 – Вантажні перевезення за видами транспорту в січні-липні 2021 року

 

Джерело: ДССУ.

Підприємствами транспорту перевезено 342,3 млн т вантажів (104,7% від обсягу січня – липня 2020 року), йдеться у повідомленні відомства.

Фактори транспортної галузі

Чинники формування динаміки транспортної сфери у липні 2021 року були, зокрема, у пасажирському транспорті були зняття карантинних обмежень.

Рисунок 3 – Пасажирообіг/перевезення пасажирів, зміна, кумулятивно, зміна, у % (п/п)

Джерело: Розрахунки Мінекономіки на базі даних ДССУ.

Варто зазначити, в авіаційному – зростання пасажирообігу у 3,6 раза (у 23,1 раза у 2021 році (р/р)), що, обумовлено як низькою базою порівняння у липні 2020 році (падіння на 82,0%), так і пожвавленням туристичних авіаперельотів у сезон відпусток на тлі послаблення карантинних обмежень для туристів у окремих країнах світу в умовах виходу України на «зелений рівень» епідемічної небезпеки, а також відновленням ряду міжнародних рейсів до Європи та виходом на авіаційний ринок України нових вітчизняних перевізників.

Таблиця 2 – Пасажирські перевезення за видами транспорту в січні-липні 2021 року

 

Джерело: ДССУ.

Згідно з даними Держстату, у січні-липні 2021 року пасажирообіг підприємств транспорту становив 34,8 млрд пас.км, або 126,8% у порівнянні з січнем-липнем 2020 року Послугами пасажирського транспорту скористалося 1499,6 млн пасажирів (104,0% від обсягу    січня-липня 2020 року).

Варто зазначити, за даними МЗС України станом на 30.07.2021 для туристичних подорожей для українців відкрито кордони 124 країн світу.

У залізничному транспорті – зростання у 1,6 раза (зростання у 3,3 раза у черні 2021 року (р/р)) що, обумовлено низькою статбазою у липні минулого року (падіння на 58,4%), так і пожвавленням попиту на перевезення у сезон відпусток на тлі послаблення карантинних обмежень всередині країни та поза її межами.

Варто зазначити, за даними АТ «Укрзалізниця» за липень 2021 року перевезено близько 3,2 млн пас. у далекому сполученні – 70% від докарантинного рівня. Відновлено 77% від пікової кількості потягів у порівнянні з 2019 року — наразі курсує 100 потягів.

В автомобільному – скорочення пасажирообігу на 6,3% (зростання на 5% у червні 2021 року (р/р), падіння на 38,5% у липні 2020 року) з урахуванням скорочення кількості перевезених пасажирів у липні на 5,3% (зростання на 4,3% у червні 2021 року) в умовах переорієнтації на інші види транспорту (зокрема авіаційний, залізничний та власне авто).

У вантажному транспорті ситуація також відображає позитивний тренд. В автомобільних перевезеннях – зростання вантажообігу на 14,4% (18% у червні 2021 року (р/р)), що повʼязано як з низькою базою порівняння минулого року (падіння на 16,5% у липні 2020 року), так і внаслідок підвищення попиту з боку промислових підприємств, будівельної сфери та роздрібного сегмента внутрішнього ринку. У залізничному – зростання на 6,3% (на 9,8% у червні 2021 року (р/р), скорочення на 1,7% у липні 2020) з урахування збільшення попиту з боку реального сектора та поліпшення якості планування руху в АТ «Укрзалізниця».

За даними Держстату у липні 2021 року залізницею перевезено (руда – 26%, будматеріали – 25,2%, кам’яне вугілля – 15,3%, інші вантажі – 8%, чорні метали – 7,3% та зерно і продукти перемела – 5,3%), які складають 87% у загальному обсязі відправлених вантажів.

Винятком є трубопровідний транспорт (табл. 1). У трубопровідному спостерігається поглиблення падіння до 14,9% (скорочення на 5,7% у червні 2021 року (р/р)) на тлі низької бази порівняння минулого року (падіння на 32,6%) через зловживання «Газпрому» панівною позицією на ринку (з метою домогтися схвалення запуску проєкту «Північний потік-2»), зокрема відмова «Газпрому» від бронювання додаткових потужностей для постачання додаткових обсягів газу до ЄС попри низькі для цього періоду обсяги газу в європейських газових сховищах і планову зупинку маршрутів Ямал-Європа та «Північний потік-1». Щоб компенсувати європейцям недоотримані обсяги газу, та при цьому не нарощувати додатковий транзит через Україну, Газпром спустошує свої ПСГ у Європі. Варто зазначити, згідно з даними системи AGSI+ Асоціації європейських операторів підземних газових сховищ (GSE) рівень наповнення ПГС країн ЄС-28 станом на 31.07.2021 становив майже 57% проти понад 85% станом на аналогічну дату минулого року. За даними ТОВ «Оператор ГТС України» з України до Європи у липні протранспортовано 3,85 млрд м3 газу, що на 52,5% менше липня 2020 року, проте на 3,5% вище за показник червня 2021 року

загрузка...
Поділитись:

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Sorry that something went wrong, repeat again!