Uklon — продуктова IT-компанія, відома своїм мобільним сервісом замовлення поїздок на авто в Україні та за кордоном. У її доробку - більше десятка інноваційних продуктів з використанням хмарних обчислень. Окрім України компанія присутня в Азербайджані та Узбекистані. З 2014 року Uklon допомагає ЗСУ та співпрацює з фондом "Повернись живим". З 2022 року фінансує власним коштом та проводить регулярні збори для волонтерських фондів, що підтримують українське військо. Лише торік на потреби ЗСУ компанія переказала близько 9,5 млн грн.
Про відновлення бізнесу під час війни, та чому волонтерство стало одним із стратегічних напрямів у діяльності компанії, під час GET BUSINESS FEST в інтерв'ю агентству UA.News розповів Сергій Гришков, СЕО IT-компанії Uklon.
Як Ваша компанія адаптувалася до війни, наскільки вдалося відновитися?
Сергій Гришков: 2023 рік з точки зору бізнесового напрямку був роком відновлення. Ми вийшли на довоєнні показники, навіть трішки вже їх перевершили. Але здебільшого це відбувається за рахунок міграції наших клієнтів з прифронтових зон. Водночас ми бачимо міграцію населення за кордон, що є дуже важливим викликом для всіх нас, для будь-якого бізнесу, для країни в цілому. І це, мабуть, питання номер один, над яким потрібно працювати.
Також ми продовжуємо інвестувати у наші українські продукти. Наразі у нас запустилася кур'єрська доставка. Ми хочемо досить серйозно поконкурувати у доставці для B2B. Активно інвестуємо, виділили команди під цей напрямок. Тобто це для нас одна із стратегічних цілей.
Третій напрямок – волонтерство, над яким ми теж активно працюємо. Ми спеціалізуємося на зборах на FPV-дрони, наближаємо нашу країну до перемоги.
Які проблеми зараз найбільше обтяжують розвиток бізнесу?
Сергій Гришков: Якщо говорити про закордонний розвиток, то це можливість легкого виїзду робочих груп для запуску проєктів або трансформації, передачі досвіду. І це - дуже вагома історія. Тому що на момент запуску надважливо бути локально на місці, ухвалювати рішення на місці, набирати людей локально в команду, будувати там культуру менеджменту. Без цього взагалі дуже важко рухатися далі.
Якщо говорити про Україну, то це - відтік кадрів. В принципі, від цього залежить робота економіки на максимальних обертах для того, щоб була можливість не тільки виробляти товари та послуги, а ще їх споживати. Тому будемо рухатися далі, побачимо.
Головне зараз – робити дуже швидкі, динамічні зміни. Якщо ти бачиш, якісь речі, які відбуваються навколо – потрібно швидко реагувати як бізнесу, так і державі. Робити це треба у синергії.
Як змінилася структура компанії, враховуючи війну та вихід на закордонні ринки?
Сергій Гришков: Все - пропорційно розвитку та відновленню нашого бізнесу. В принципі, коли відбулося повномасштабне вторгнення, ми впали у 5 разів за нашими бізнес-показниками. Але найголовнішою нашою ціллю було зберегти людей, що ми і зробили. Тому IT-команди, команди розвитку та інші напрямки, маркетинг залишилися без змін.
Ми вирішили не звільняти людей, і це стало найголовнішою рушійною силою нашого швидкого відновлення. Ми за рік вийшли на довоєнні показники, і навіть їх перевершили саме завдяки тому, що нам вдалося зберегти нашу команду.
Над якими новими сервісами працює компанія?
Сергій Гришков: Ми дивимося в цілому в екосистему комплементарних продуктів. Це про запуск нових напрямків в одному мобільному додатку. Користувач може скористатися різними сервісами, послугами. При цьому йому не потрібно додавати нові платіжні засоби, качати нові додатки, тобто глобальна ціль – це "супераплікейшин", який об'єднує цілу низку продуктів.
І це не тільки райд-хейлінг, доставка, ми також дивимося в інші напрямки. Будемо продовжувати досліджувати, робити "есдеви", шукати продукти, які можуть стати у нагоді для нашої екосистеми.
А сам ринок перевезень, як ви оцінюєте його стан? Він може розвиватися?
Сергій Гришков: Він динамічно відновився за рахунок міграції населення. Але в цілому - так, населення України зменшилося. Якщо говорити про довгострокову перспективу, то це накладає свої обмеження на зростання. Але зараз ситуація така, вимушена ситуація. Це питання номер один. Потрібно над цим працювати. Працювати на перемогу для того, щоб повертати якомога більше людей, які вже виїхали, а ті, хто залишився в Україні, продовжували працювати і генерувати наш ВВП.
Про волонтерство. Які результати компанії у цьому напрямку?
Сергій Гришков: Для нас – це один із стратегічних напрямків, окрім бізнесового. Ми спеціалізуємося на певній ніші, на FPV-дронах. Ми розпочали у цьому році три збори. Перших два завершили. Перший був "Рій помсти" із фондом Dignitas. Другий – "Люті пташки" із Фондом Сергія Притули. Ми зібрали понад 80 млн грн. Купили понад 3 200 FPV-дронів, навчили більше 400 операторів дронів, які ними керують.
Зараз ми почали третій збір на 100 млн грн. з Фондом Сергія Притули. Маю надію, що ми якомога швидше його зберемо, закриємо цей збір і відправимо FPV-дрони на фронт. Бо та ж Авдіївка тримається виключно на FPV-дронах. Тому на цьому – максимальний фокус.
До речі, тут теж надважлива швидкість. Бо, якщо говорити в цілому про тенденцію донатів, вона зменшується – це теж виклик для усіх. Тому ми навіть у нашому додатку зробили таку підписку на донат, коли люди можуть якусь маленьку суму з кожного замовлення додати.
Між іншим, у структурі донатів дуже багато по 10 -15 грн. з кожної виконаної поїздки. Ми перераховуємо їх у цей проєкт, тримаємо на ньому фокус. Плюс компанія теж власні кошти фінансує у цей збір. Можу сказати, що із 100 млн грн. вже зібрано 40 млн, а сам збір ми розпочали лише тиждень - півтора тому.