Тахограф та паски безпеки: українські автобусні перевезення чекають революційні зміни

Після серії ДТП за участю пасажирського транспорту у Міністерстві інфраструктури розробили проект постанови Кабміну, який вносить кардинальні зміни до правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту. Про це повідомив 17 серпня під час брифінгу глава відомства Володимир Омелян, пише Укрінформ.

Міністр розповів, що аналіз причин ДТП за участю автобусів показав - найбільшу небезпеку для життя і здоров'я пасажирів несуть автобуси, переобладнані з вантажних транспортних засобів, та автобуси, які необладнані ременями безпеки і тахографами – приладами для контролю швидкості та годин роботи водія. Тому Мінінфраструктури ініціює зміни у правилах, згідно з якими:

З 1 січня 2019 року забороняється використання транспортних засобів для перевезення пасажирів з кількістю місць для сидіння більш ніж 9 з місцем водія включно, які не обладнані тахографами. Виняток – міські маршрути протяжністю не більше 50 км та з максимально дозволеною швидкістю 40 км/год.

З 1 січня 2020 року буде заборонено використання автобусів, переобладнаних з вантажних транспортних засобів, для здійснення пасажирських перевезень. Виняток - переобладнані автобуси виключно для перевезення сидячих пасажирів на нерегулярних маршрутах протяжністю до 80 км.

З 1 січня 2021 року буде заборонено використання транспортних засобів для перевезення пасажирів, які не обладнані ременями безпеки. Виняток - транспортні засоби, що здійснюють перевезення пасажирів на міських маршрутах.

Раніше Мінінфраструктури ініціювало контроль швидкості на дорогах після смертельних ДТП.