$ 41.47 € 45.35 zł 10.57
+34° Київ +24° Варшава +23° Вашингтон

У рамках «зернової ініціативи» з портів України вийшло ще 11 суден

jour12 28 Грудня 2022 15:01
У рамках «зернової ініціативи» з портів України вийшло ще 11 суден

У рамках «зернової ініціативи» з портів України продовжують вирушати судна до інших країн. За останні два дні з портів Великої Одеси вийшли ще 11 суден із 422 тисяч тонн агропродукції.

Про це повідомляє пресслужба Мінінфраструктури.

Судна експортують продовольство до країн Африки, Азії та Європи.

Зокрема, балкер ALANDA STAR із 30,8 тис. тонн пшениці прямує до Єгипту, а танкер EUROCHAMPION із 45 тис. тонн олії – до Індії.

«Ключовою перешкодою в роботі «зернового коридору» залишається гальмування з боку Росії під різними приводами інспекції суден у Босфорі. Це призвело до стабільної черги у 90+ суден, мільйонної шкоди вантажовласникам, недоекспорту щонайменше 5-6 млн тонн протягом року», – зазначають у Мінінфраструктурі.

Станом на 27 грудня в Босфорі на інспекцію очікують 96 суден, з них 71 — вхід у порти, а 25 — вже завантажені агропродукцією. Щодо інспекцій, то щодня проходять 6 із 10 запланованих.

«Окрім зменшення кількості інспекційних груп, російська сторона вдалася до тактики затягування часу самих інспекцій через вимоги перевіряти параметри суден, які не регламентуються документами СКЦ і не мають жодного відношення до предмета перевірки. Через такі дії скорочується кількість флоту, що рухається під навантаження українською агропродукцією», – додали у міністерстві.

Читайте також:

Україна хоче продовжити зернову ініціативу на безстроковій основі. Для цього необхідно розширити так званий «зерновий коридор» на інші українські порти. Про це заявив президент України Володимир Зеленський піч час саміту з глобальної продовольчої безпеки.

Очільник Миколаївської обласної військової адміністрації закликав представників будівельних компаній повертатися для відновлення регіону – після звільнення Херсона та інших міст півдня необхідно відбудовувати, зокрема, портову інфраструктуру.

Нещодавно Німеччина взяла на себе транспортні витрати у розмірі $14 млн за транспортування судна з українським зерном для Ефіопії.

Зараз в Україні продовжують працювати лише дунайські порти, але ці порти не можуть вирішити існуючі логістичні проблеми. Через це щомісяця Україна втрачає понад 420 мільйонів доларів, які могла б отримати на експорті металопродукції.