Найбільший російський автозавод «АвтоВаз» через падіння продажів перевів робітників на чотириденний робочий тиждень, щоб зберегти персонал. Але вийшло навпаки – люди звільняються, бо їм ще й порізали зарплати.

Про це пише The Moscow Times. 

Влітку співробітники підписали угоди про перехід на скорочений робочий тиждень, що спричинило зникнення бонусів і оплати понаднормових годин. 

«Якщо раніше на руки виходило по 100–120 тисяч рублів, то тепер максимум — 45–50. Ілюзій не залишилося, стало ясно, що поліпшення не буде», — розповів колишній співробітник. За його словами, багато робітників почали шукати нову роботу ще влітку під час відпусток. 

Повернувшись восени на роботу, десятки людей подали заяви на звільнення і пішли в інші сфери — від доставки і таксі до підприємств оборонного сектора. 

Керівництво намагається утримати персонал, вдаючись до вмовлянь і обіцянок, але все більше працівників роблять вибір на користь звільнення. 

Російський «Автоваз» з вересня скоротить зарплати працівникам мінімум на 20% через переведення заводу в Тольятті на чотириденний робочий тиждень. Продукцію заводу ніхто не купує.

Слідом за «Автовазом» про перехід на скорочений робочий тиждень оголосили «Камаз» і Горьковський автозавод. Павловський автобусний завод — найбільший виробник автобусів у росії — повністю зупинив виробництво. 

З кінця 2004 року річне зростання економіки рф впало приблизно з 5% до нуля. Серед причини аналітики зазначають інфляцію, військові інвестиції та зниження цін на нафту на тлі мит Трампа.

Після трьох років неочікуваного економічного зростання росія стикається з раптовим уповільненням — витрати на війну, інфляція та падіння цін на нафту почали тиснути на економіку, яка ще донедавна здавалася стійкою до санкцій.