Аналітики розкрили несподівані деталі про російський літак А-50У
У Росії спробували подати як «новий» модернізований літак А-50У, однак аналітики з’ясували, що його оновлення завершили ще понад десять років тому. Фактично йдеться про борт після ремонту, який просто повернули в стрій.
У російських медіа з’явилася інформація про нібито нову модернізацію літака далекого радіолокаційного виявлення А-50У, але уважні аналітики з групи AviVector заявили, що в реальності ситуація значно простіша і менш «новинна», ніж її намагаються подати. За їхніми даними, йдеться не про нову технічну революцію, а про вже давно відомий борт, який пройшов черговий ремонт і повернувся до експлуатації після обслуговування.
Фахівці нагадують, що саме цей А-50У з бортовим номером RF-92957 був першим серійним модернізованим літаком цього типу і його передали російським військово-повітряним силам ще 31 жовтня 2011 року. Тобто «новизна», яку активно підкреслювали російські ЗМІ, фактично стосується не сучасного оновлення, а давньої модернізації, проведеної понад десятиліття тому.
Перед поверненням у стрій літак, за даними аналітиків, проходив перевірку наземного зв’язку після капітального ремонту, а не повноцінне оновлення систем. У російських повідомленнях це подали як важливу подію, хоча мова радше про технічне обслуговування вже існуючого борту.
Експерти також нагадують, що А-50У отримав модернізацію ще в межах попередніх програм, і тоді йому оновили електроніку, робочі місця операторів та навігаційні системи. Йдеться про встановлення сучасніших моніторів і вдосконалення пілотажно-навігаційного комплексу, однак усе це вже давно відбулося і не є новим етапом розвитку літака.
За своїми можливостями А-50 залишається важливим розвідувальним бортом, здатним відстежувати повітряні, наземні та морські цілі на значних відстанях, однак його парк поступово скорочується через втрати у війні проти України. За різними даними, з початку повномасштабного вторгнення Росія втратила щонайменше два такі літаки, що суттєво вплинуло на можливості їхньої радіолокаційної розвідки.
Окремо зазначається, що у 2024 році один із таких бортів був знищений у січні, ще один — у лютому над Азовським морем, що стало одними з найбільш помітних втрат російської авіації. Також повідомлялося про атаки на ремонтні підприємства, де могли перебувати літаки цього типу, що ще більше ускладнює їхнє відновлення та експлуатацію.
У Росії закликали готувати суспільство та економіку до багаторічної війни.
В РФ заявили про можливість виробництва до 15 тисяч FPV-дронів на добу
Росія суттєвозбільшилаобсяги оборонного замовлення на безпілотники типу «Шахед». За даними Головного управління розвідки, цього року замовлення на різні модифікації таких дронів перевищує 100 тисяч одиниць.
РФ використовує затримки атак для психологічного тиску - представник Міноборони.
