Дубай створює віртуальні повітряні коридори для управління флотом БПЛА

Міжнародна група науковців розробила масштабний план реформування міського неба для Дубая, який передбачає створення складної системи віртуальних повітряних трас. 

Про це повідомляє технологічне видання Tech Xplore з посиланням на дослідження в журналі Annals of Operations Research. Нова концепція покликана вирішити проблеми безпеки та координації польотів безпілотників у щільній висотній забудові мегаполіса.

Запропонована модель розділяє повітряний простір над містом на два основні рівні залежно від висоти хмарочосів. У «червоній» зоні (вище 72 метрів) БПЛА дозволено рухатися виключно над автомобільними магістралями, тоді як у «жовтій» зоні (нижче 72 метрів) маршрути можуть пролягати і над дахами будівель. При цьому максимальна висота польотів обмежена 122 метрами, а між апаратами встановлюються чіткі безпечні дистанції.

Управління тривимірним трафіком базуватиметься на штучному інтелекті та математичних алгоритмах. Тестування різних підходів продемонструвало, що генетичний алгоритм є найбільш ефективним: він підвищує прибутковість логістичних операцій на 9% та втричі прискорює обчислення в реальному часі. Система також містить функцію автоматичного балансування навантаження, що запобігає виникненню повітряних заторів.

Проєкт реалізували за принципом «потрійної спіралі» завдяки співпраці Університету Шарджі, урядових авіаційних відомств ОАЕ та шведських партнерів, зокрема компанії SAAB. Попри успішне моделювання, розробники визнають поточні обмеження системи, яка поки не враховує динамічні зміни погоди та графіки заряджання акумуляторів. Подальші дослідження будуть спрямовані на створення мережі станцій підзарядки та ШІ-прогнозування метеоумов.