Європа показала карту нічних поїздів на 2026 рік
У Європі презентували новий корисний інструмент для мандрівників — інтерактивну карту всіх нічних поїздів, які курсуватимуть у 2026 році, що дозволяє в одному місці побачити повну мережу нічних залізничних маршрутів по континенту.
Ресурс створили для того, щоб спростити планування подорожей, адже нічні потяги все частіше стають альтернативою авіаперельотам: люди можуть вирушати ввечері та прокидатися вже в іншому місті без втрати денного часу.
Інтерактивна схема показує всі регулярні нічні маршрути Європи у вигляді транспортної карти, а також дає доступ до бази даних із деталями кожного рейсу, включно з інформацією про бронювання та доступні варіанти подорожей.
Окремо на ресурсі Back-on-Track, який і створив цю карту, можна знайти додаткові рекомендації для пасажирів і пояснення щодо змін у мережі нічних поїздів.
У 2026 році з’являються нові сполучення, серед яких лінія European Sleeper Париж–Берлін, нові маршрути польського перевізника PKP між Польщею, Прагою та Мюнхеном, а також запланований маршрут Брюссель–Мілан.
Водночас частина нічних поїздів зникає з карти — зокрема, кілька популярних маршрутів ÖBB Nightjet, а також довгий рейс Стокгольм–Нарвік, який вважався одним із найдовших нічних маршрутів у Європі. Деякі лінії скорочують, наприклад, маршрут Братислава–Спліт тепер стартуватиме з Відня.
Експерти пояснюють зростання інтересу до нічних потягів тим, що авіасполучення у світі стало менш стабільним, а сам формат нічних подорожей дозволяє економити час і поєднувати дорогу зі сном. «Найбільша перешкода для нічних поїздів у Європі — це брак інвестицій у рухомий склад. Попит є, але без модернізації неможливо розкрити потенціал ринку», — зазначив голова Back-on-Track Юрі Майєр. Водночас залишається і проблема інфраструктури: ремонтні роботи на коліях часто впливають на графіки руху нічних поїздів і створюють затримки.
Організатори проєкту очікують, що до 2032 року ситуація в Європі зміниться завдяки оновленню залізничної інфраструктури, що дозволить зробити нічні маршрути більш стабільними та швидкими. «Нова лінія Брюссель–Мілан може стати важливою, але маршрут через Швейцарію буде серйозним викликом для операторів», — додав фахівець Back-on-Track Джованні Антоніацці.
Нічні поїзди, за прогнозами експертів, поступово перетворюються на повноцінну альтернативу літакам, особливо на середніх і довгих маршрутах по Європі. Про це повідомляє Euronews.
