Росія планує масове будівництво бетонних доріг задля економії бюджетних коштів
В уряді країни-агресора розглядають можливість повернення до радянської практики будівництва автомагістралей із цементобетонним покриттям.
Найбільший виробник цементу в РФ, компанія «Цемрос», уже готується прокласти перші 45 експериментальних ділянок таких трас до кінця 2026 року.
Згідно з дослідженнями, проведеними на замовлення підприємства, перехід на бетонне покриття дозволить скоротити витрати консолідованого бюджету Росії майже на 30%.
Питання економічної ефективності використання цементобетону в дорожній галузі почали активно обговорювати на рівні профільного міністерства у 2025 році.
Денис Мантуров доручив Мінтрасу та Мінфіну спільно з об'єднанням «Союзцемент» оцінити доцільність масового впровадження цієї технології.
Аналіз нормативів вартості, затверджених російським Мінбудом, показує суттєву різницю в ціні прокладання нових автошляхів.
Згідно з офіційними документами, один кілометр стандартної асфальтової дороги обходиться бюджету на 9-11% дорожче, ніж аналогічна траса з бетонним покриттям.
Крім нижчої вартості будівництва, лобісти проекту наголошують на довговічності таких доріг порівняно з асфальтовими аналогами.
Російська влада розраховує, що зменшення витрат на поточні ремонти допоможе вивільнити кошти, які наразі критично потрібні бюджету для інших цілей.
Проте експерти зазначають, що масове будівництво бетонних доріг потребує спеціалізованої техніки та дотримання жорстких температурних режимів.
Повернення до технологій епохи СРСР свідчить про спроби агресора адаптуватися до умов економічної ізоляції та дефіциту ресурсів.
Уряд РФ визнає неминуче відставання власної економіки від світової
Уряд РФ втричі знизив прогноз зростання економіки на поточний рік
Економіка рф завершила перший квартал 2026 року падінням вперше за три роки
