Російські агрохолдинги масово переводять техніку на газ через паливну кризу
Великі агропромислові компанії РФ вимушені шукати альтернативу дизельному пальному через його гострий дефіцит та стрімке здорожчання.
Агрохолдинги розпочали переобладнання свого автопарку на використання газомоторного палива, що стає вимушеним кроком на тлі паливної кризи, яка охопила країну внаслідок системних атак на нафтопереробні заводи.
Так, компанія «Мираторг» уже перевела з дизеля на газ близько 300 вантажних машин, що становить 90% від усього парку, який можна було переобладнати.
Інші гравці ринку, зокрема «Мелком», також детально вивчили можливість переходу на газомоторне паливо, проте вирішили спрямувати кошти виключно на модернізацію нової техніки, а не на старі зразки.
У холдингу «Черкизово» плани щодо переведення автопарку на газодизельний режим наразі поставлені на паузу через високу вартість робіт.
Згідно з підрахунками компанії, переобладнання лише одного вантажного автомобіля коштує близько 1 млн рублів.
Економічну доцільність такого переходу підтверджує гендиректор Agro and Food Communications Ілля Березнюк.
За його словами, «витрати на паливо становлять від 15 до 25% собівартості продукції рослинництва, а газ обходиться сільхозвиробникам у 2—2,5 раза дешевше дизеля».
За таких умов, при інтенсивній експлуатації техніки, вкладення в переобладнання можуть окупитися менш ніж за три роки.
Попри фінансові переваги, аграрії залишаються скептичними щодо масової газифікації, особливо у сегменті важкої сільськогосподарської техніки.
Джерела в галузі зазначають, що для проведення повноцінної посівної чи збиральної кампанії потрібні величезні обсяги палива, які через специфіку зберігання газу забезпечити значно важче.
У Кремлі заперечують паливну кризу, попри багатогодинні черги на АЗС
Російські спекулянти продають дефіцитний бензин за ціною $6,5 за літр
