Трафік європейських аеропортів за рік зріс удвічі, але все ще нижчий за доковідний рівень

У 2022 році трафік в європейських аеропортах зріс на 98% порівняно з 2021 роком до 1,94 млрд пасажирів, але все ж таки був на 21% нижче рівня, що спостерігався в 2019 році, до епідемії COVID-19.

Про це повідомляє видання Reuters.

Міжнародна рада аеропортів Європи повідомила, що лише 27% аеропортів континенту повністю відновилися до доковідного рівня.

«Це ще не повне відновлення. У 2022 році в європейських аеропортах все ще не вистачало 500 млн пасажирів порівняно з тим, що було до початку пандемії», - заявив генеральний директор ACI Олів'є Янковець.

Він додав, що, попри невизначеність цього року у зв'язку з війною рф проти України та тиск на пропозицію через скорочення пропускної спроможності авіакомпаній під час пандемії, перспективи перевезень покращуються, а проблеми попиту «дещо слабшають» з відкриттям Китаю. Крім того, знижуються побоювання рецесії в Європі та уповільнюється інфляція.

Серед п'яти найбільш завантажених аеропортів Європи - найбільших зі зростанням трафіку на 114%, але падінням на 22,6% порівняно з рівнем 2019 року - асоціація називає Стамбул, лондонський аеропорт «Хітроу», паризький «Шарль де Голль», амстердамський «Схіпхол» та Мадрид. ACI відзначає зміну порівняно з 2021 роком, коли у першій п'ятірці домінували Туреччина та росія.

За даними ACI, серед тих, хто повністю відновив свої обсяги у 2019 році, 90% були невеликими та регіональними аеропортами завдяки попиту на відпочинок, ефективності лоукостерів та відсутності зв'язку з Азією.

Напередодні стало відомо, що депутати парламенту Німеччини від опозиційного блоку ХДС/ХСС закликали уряд Німеччини запобігти продажу збанкрутілого аеропорту Франкфурт-Хан у федеральній землі Рейнланд-Пфальц компанії NR Holding, яку пов’язують із російським олігархом і підприємцем Віктором Харитоніним.

Туреччина попередила про закриття аеропортів для російських і білоруських авіакомпаній, що експлуатують літаки американського виробництва Boeing.