开普敦论坛讨论汽车安全问题
9月1日，在开普敦举行的更安全出行论坛上，与会者讨论了南非的汽车安全、碰撞测试标准以及企业和政府的作用。与此同时，关于民众获得更安全汽车的讨论缺少社区代表，《每日马弗里克》报道。
丰田Starlet碰撞测试
论坛的核心活动之一是展示一辆受损的丰田Starlet，该车配备了侧帘式安全气囊。根据南非汽车协会的当地测试规则，没有此类安全气囊的汽车无法获得五颗星中的两颗以上。
协会首席执行官博比·拉马格韦德承认该车在测试期间发生变形。同时，他解释说，NCAP评级主要评估假人或车内人员遭受的生物力学伤害，而不只是汽车的结构变形。他表示，变形必须保持在可接受范围内，但主要指标是对乘客造成伤害的程度。
租车公司和保险公司的立场
Avis零售和业务部门负责人阿娜·博南尼表示，公司会将独立测试中被评为零星或一星的车型从车队中移除，并且不会将其纳入后续采购。与此同时，一名《每日马弗里克》记者就租赁现代Grand i10联系Avis呼叫中心时得知，该车型是否可租取决于具体租车门店。接线员还表示，该车被列入Group B名单。在AA测试中，现代Grand i10获得零星。
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Discovery Insure商务总监普雷舍斯·恩杜利指出，保险公司主要根据保险事故的发生频率和严重程度确定保费，这些因素取决于驾驶员的风险状况。她表示，超过60%的道路死亡事故与人的行为有关。该公司不使用Global NCAP星级评级计算保险保费，因为保险合同涉及的是汽车维修，而非乘客的身体状况。
交通与安全
代表部长芭芭拉·克里西出席的交通部副总司长莫科尼亚马·马塔巴塔表示，汽车和乘客安全不应被视为奢侈品或额外支出，而应成为公共安全的基本要素。
拉马格韦德还将更安全的出行与恢复客运铁路服务联系起来；他认为，这将为人们提供汽车以外的选择。他强调，安全气囊不能预防事故，但能够减少死亡人数和伤害严重程度。拉马格韦德还表示，他的下一个目标是推动减少道路上的卡车数量。
