新加坡二手车投诉数量上升——Channel NewsAsia
2026年前八个月，新加坡二手车买家的投诉数量上升。新加坡消费者协会CASE在1月至8月收到163宗投诉，而2025年同期为116宗，据Channel NewsAsia报道。
在所有投诉中，22宗涉及疑似篡改里程表读数。一年前，此类投诉有17宗。买家还报告称，所购车辆反复发生故障。
相差3.7万公里
CNA记者与一名要求仅以M称呼的经销商一同参加了一场在线拍卖前的封闭式车辆检查。在此类检查中，交易商会检查车内、引擎盖下部件的状况和里程，因为里程较低的车辆通常卖得更快。
其中一辆车记录的里程约为12.5万公里。约三天后，一个热门汽车销售网站上出现了一则可能是同一辆车的广告，标示里程为8.8万公里。广告中的登记日期和附加登记费Additional Registration Fee（ARF）金额一致。该经销商表示，他此前也见过类似差异，并向该在线平台报告过。根据他的说法，该平台已从广告中删除里程信息，并表示将对其进行监控。
更多最新消息请关注 UA.News Telegram 频道 Telegram.
如果车辆长期未在授权经销商处保养，其后续里程就更难核实。不实的里程表读数可能掩盖需要更换正时皮带或链条、火花塞、技术液体和其他零件的情况，从而增加意外故障的风险。
经销商面临的压力与买家保护
行业代表告诉CNA，在线平台的普及使价格更加透明，并压缩了经销商的利润。按他们的估计，单辆车的利润已从此前的1万至2万新加坡元降至1000至3000新加坡元。MY Autohaus董事马丁·约表示，高里程车辆收到的询问很少，可能数月都卖不出去，因此不诚实的卖家可能会受到篡改读数的诱惑。
新加坡车辆贸易商协会SVTA表示，该协会知悉不诚实经销商操纵里程的案例，并坚决不认可这种做法。该组织计划讨论这一问题，并提醒会员有必要以透明和诚信的方式经营。
购买二手车后发现缺陷的买家，可以根据新加坡《柠檬法》寻求保护，该法律适用于已经使用过的商品。CASE建议在购买前进行独立技术检查，并使用SAFE核对清单，卖家须在其中书面注明车辆里程，以及可能影响底盘结构的事故信息。
