美国InsideEVs比较丰田bZ、C-HR和bZ Woodland电动车
在美国，InsideEVs比较了三款丰田电动车：bZ跨界车、紧凑型C-HR和尺寸更大的bZ Woodland。测试作者认为，XLE配置的全轮驱动丰田bZ是最具性价比的选择，而bZ Woodland则在悬架舒适性和车内空间方面获得最高评价。
丰田bZ在美国的起售价为36,495美元，含配送费用；C-HR为38,695美元；bZ Woodland为46,975美元。三款车型均基于e-TNGA平台打造，并在日本生产。除基础版bZ还可配备57.7千瓦时电池外，它们均配备74.7千瓦时镍锰钴电池。
续航里程和充电
根据EPA估算，配备大容量电池的丰田bZ单次充电最多可行驶314英里，C-HR最多287英里，bZ Woodland最多280英里。配备全地形轮胎的Woodland版本续航里程为260英里。配备较小电池的基础版bZ续航里程为236英里。
丰田表示，三款车型均可在约30分钟内从10%充至80%。测试期间，C-HR在Ionna充电站用了26分钟从15%充至80%，bZ Woodland则用了28分钟从12%充至80%。这些车辆还可通过丰田应用程序，在部分充电网络中支持Plug & Charge功能。
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动力和实用性
C-HR和全轮驱动版bZ均拥有338马力，bZ Woodland则为375马力。紧凑型C-HR标配全轮驱动，据丰田数据，其加速至时速60英里需4.9秒。bZ提供前轮驱动和全轮驱动版本，功率范围为165至338马力。
bZ Woodland拥有最大的行李空间，第二排座椅后方为33.8立方英尺。bZ为27.7立方英尺，C-HR为25.3立方英尺。bZ Woodland的离地间隙为8.4英寸，bZ为8.1英寸，C-HR为8.0英寸。Woodland配备Snow、Dirt和Mud模式，全轮驱动版bZ则配备具有相同模式的X-Mode。
共同的内饰特点
三款车型均配备14英寸信息娱乐系统屏幕、无线Android Auto和Apple CarPlay、数字仪表盘以及旋钮式换挡选择器。同时，作者指出信息娱乐系统运行缓慢，且数字仪表盘的位置可能会被方向盘上部遮挡，对部分驾驶者造成影响。这些电动车采用丰田上一代软件，且未配备新的Arene平台。
