尽管霍尔木兹海峡危机，新西兰预计避免燃料短缺
尽管霍尔木兹海峡关闭后供应面临风险，新西兰官员对避免燃料短缺的可能性持谨慎乐观态度。据RNZ World报道，新西兰商业、创新和就业部负责燃料供应应对事务的副秘书长伊恩·科萨尔作出了上述表示。
科萨尔表示，该国是最容易受到霍尔木兹海峡航运中断影响的国家之一。在美国和以色列于2月对伊朗发动打击后，据该媒体称，这些打击导致海峡关闭，政府成立了一个由11个机构参与的跨部门应对小组。财政部协调价格问题，商业、创新和就业部协调供应问题。在最紧急的时期，该小组每天开会。
对亚洲供应商的依赖
新西兰已不再在国内炼油，并在很大程度上依赖亚洲市场。2025年，韩国、新加坡、马来西亚和日本供应了该国消费燃料的90%以上。海运交付大约需要三周。
该国采用“及时供应”模式：燃料总量，包括海上运输的货物，约可维持50天，其中约20天为在途库存。货物预订最早可提前三个月进行。自危机开始以来，只有一批货物被延误，原因是船只被改道前往另一个目的地。科萨尔表示，新西兰在六小时内从另一家供应商购得了燃料。
更多最新消息请关注 UA.News Telegram 频道 Telegram.
全球市场的适应
科萨尔将他对避免再次冲击的乐观看法归因于市场的快速适应、美国、哈萨克斯坦和巴西的额外产量，以及根据国际能源署决定释放的储备。截至8月初，计划释放的4亿桶全球储备中，约有3亿桶已进入市场。
中东供应通过替代路线、船对船转运和陆上管道继续进行。作为世界最大石油进口国之一的中国将采购量减少了三分之一或一半，削弱了全球需求。科萨尔还将马斯登角码头的库存，以及经由霍尔木兹海峡和红海持续供应列为额外因素。
新西兰正为可能出现的新冲击做准备，但科萨尔表示，他目前预计不会出现燃料短缺。同时，他承认，更高的燃料价格将对该国造成影响。
