巴基斯坦批评费萨拉巴德—白沙瓦输油管道的费率条款 — Dawn
在巴基斯坦伊斯兰堡，公开听证会参与者对价值4.32亿美元的费萨拉巴德—白沙瓦输油管道拟议的美元计价保证回报提出了异议。该项目计划建设一条长437公里的管道，投资者希望在四年内收回投资。
巴基斯坦石油和天然气监管局（Ogra）应Frontier Works Organisation关于制定燃料运输费率的申请举行了听证会。会议由Ogra副主席沙赫扎德·伊克巴尔主持。据Dawn报道，与会者总体支持建设该管道，认为其优于通过公路运输燃料，但警告称，给予投资者的条件可能会抵消这些优势。
费率持续至2058年
根据提交的费率申请，在计划于2029年开始运营的第一年，从费萨拉巴德向拉瓦尔品第附近的塔利安、再向白沙瓦附近的塔鲁贾巴运输石油产品的费用将约为每吨64美元。到2058年——30年费率期的最后一年——费率将逐步降至每吨14.5美元。
更多最新消息请关注 UA.News Telegram 频道 Telegram.
Frontier Works Organisation的代表表示，应从长期角度评估该项目。他们称，在初始阶段，费率可能高于公路运输成本，但之后将会下降。按计划，四年的投资回收期将确保阿塞拜疆国家石油公司Socar参与该项目。
听证会参与者的异议
听证会参与者质疑，在能源转型背景下，为最低输送量提供保障以及预测燃料需求增长是否合理。一名评论人士因投资者提出的高额要求，将拟议模式称为“超级IPP”，指的是独立发电商。来自卡拉奇的阿里夫·比尔瓦尼呼吁监管机构独立行事，并提出Ogra是否可能面临压力的问题。
Ogra高级执行董事米斯巴·亚库布表示，监管机构将分析美元计价回报是否合理，以及合理的程度。她还表示，Ogra将考虑把“ship or pay”机制的适用期限限制在一个确定期限内，而不是覆盖项目的整个运营期。监管机构还必须确保，该管道费率不超过目前用于平衡国内运输成本、维持石油产品价格一致的附加费。
