Cyprus Mail：Great Sea Interconnector可能给塞浦路斯带来风险
在塞浦路斯，旨在经由克里特岛连接以色列、塞浦路斯和希腊电网的Great Sea Interconnector海底电力电缆项目，可能给该共和国带来金融、安全和地缘政治风险。这一评估见于Cyprus Mail的一篇分析文章。
计划中的高压直流电缆长1208公里。在布鲁塞尔，该项目被视为能源转型机制，也是结束塞浦路斯电力孤立状态的一种方式；塞浦路斯是欧盟最南端的成员国。
成本与电价
文章称，欧洲投资银行的审查对该项目作为独立倡议的社会经济可行性提出了质疑。克里特岛与塞浦路斯之间路段的成本估计为19亿至25亿欧元，而塞浦路斯电网的峰值电力需求在800至1300兆瓦之间波动。
根据文章援引的数据，塞浦路斯消费者将承担63%的资本支出。文章作者认为，这种融资模式可能导致电价长期上涨，并给国家预算造成或有负债。
作为替代方案，文章提到安装约1350兆瓦的四小时储能系统，同时升级Electricity Authority of Cyprus电网。作者认为，这可能使其能够吸纳多余的太阳能发电，而无需依赖海底基础设施。
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穿越争议水域的路线
另一个被提及的风险是，该路线将穿过土耳其在卡索斯岛、卡尔帕索斯岛和罗得岛以南声称拥有权利的水域。文章将此与土耳其的“蓝色祖国” doctrine以及2019年土耳其与利比亚签署的海事备忘录联系起来，作者将后者描述为存在争议。
Cyprus Mail还提到2024年7月发生在卡索斯岛以南的一起事件，当时土耳其军舰护航并拦截了意大利科考船Ievoli Relume。作者认为，海床勘测、开挖沟槽和铺设电缆可能在海上制造新的紧张点。
外国资本
该媒体指出，2026年8月，法国基础设施基金Meridiam与希腊输电系统运营商Admie一同获得了该项目66%的控股权。文章作者认为，法国资本以及包括Nexans在内的欧洲承包商的参与，并不能保证电缆免受可能的干预。
文章还探讨了希腊、塞浦路斯、以色列和美国以3+1模式开展的合作，以及该项目与印度—中东—欧洲走廊的联系。作者称，这种地区配置缩小了尼科西亚的外交灵活性，并加深了其对东地中海不稳定局势的依赖。
