加纳进口商考虑经阿比让港运输
加纳进口商和出口商协会（IEAG）警告称，由于港口长期拥堵和延误，加纳可能会将部分进口运输业务拱手让给该地区的竞争港口。正如MyJoyOnline报道，一些进口商已经在考虑将货物经由科特迪瓦的阿比让港运输。
IEAG执行秘书萨姆森·阿萨基·阿温戈比特在新闻发布会上表示，当局应将这一趋势视为严重问题。他说，如果进口商通过另一个地区港口建立起可靠的供应链，要重新夺回这项业务将极其困难。
贸易高峰前的风险
该协会认为，随着12月贸易高峰临近，现有问题可能会加剧。IEAG评估认为，延误可能显著增加货物在港停留时间、仓储费和滞期费、卡车排队以及运营成本。
该组织强调，问题不仅限于集装箱的实际堆积，还会影响该国的贸易竞争力。该组织评估称，加纳营商的成本和效率受到海关清关和货物估价、航运公司和码头运营、文件手续、运输以及监管程序的影响。
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集装箱检查与部门协调
IEAG还对其所称的过度将集装箱转入实物或侵入式检查表示担忧。根据该协会的初步信息，约74%接受扫描的集装箱被转入“红色通道”进行此类检查。同时，IEAG指出，这一比例需要独立核实。
该协会呼吁紧急分析海关的筛选参数和风险管理。具体而言，其建议核查处于绿色、黄色和红色通道的货物比例，并查明有多少来自红色通道的集装箱发现了违规行为、能够征收额外收入，或成为采取强制措施的依据。
IEAG还呼吁在明确规定的时限内协调多个监管机构的检查，审查港口收费，包括近期上调的收费，并评估货物放行的整个周期——从船舶卸货和码头作业，到海关清关、检查、分配卡车、装载和驶离港口。
