韩国通过北极航线派出首艘测试集装箱船
8月22日，韩国从釜山新港向欧洲派出首艘经北极航线航行的测试集装箱船。PanStar Acro号将检验这条因海冰融化而日益通行便利的航线的商业运输可行性，Channel NewsAsia报道。
韩国海洋水产部表示，该船于当地时间21时30分启航。该部门称，PanStar Acro号将停靠英国费利克斯托、荷兰鹿特丹和波兰格但斯克，随后返航。预计航程约为45天。
苏伊士运河的替代路线
亚洲与欧洲之间的常规海运航线经过苏伊士运河。韩国对外经济政策研究院估计，北极航线可将距离缩短约7000公里，并将航程缩短约10天。
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韩国海洋水产部次官南宰宪表示，在地缘政治风险和技术发展的背景下，北极航线可能成为经由中东海运路线的替代选择。PanStar Acro号此次航行是在中国集装箱船Dubai Tower号从宁波出发，经白令海峡并沿俄罗斯——侵略国——北极海岸前往欧洲之后进行的。
制裁与环境警示
接受法新社采访的专家警告，使用这条航线可能带来违反西方对俄制裁的风险，因为船只将获得俄罗斯的导航和气象服务。韩国外交部未对这些担忧发表评论。与此同时，海洋水产部表示，已完成与相关国家和机构的协商，以办理必要程序。
环保组织警告称，北方海航道航运增加可能加速北极海冰流失。Paran Ocean Citizen Science Center的数据显示，北极升温速度约为全球平均水平的四倍。CMA CGM、MSC和赫伯罗特已承诺不使用北极航运路线。
