新加坡安全操作员讲述在自动驾驶汽车中的工作
在新加坡榜鹅区，自动驾驶汽车安全操作员介绍了他们在测试和载客行程中的职责。他们监控自动驾驶车辆的行驶，必要时接管控制，并向团队反馈系统的运行情况，Channel NewsAsia报道。
45岁的莎拉·艾哈迈德在Grab自动驾驶汽车测试项目工作。她指出，这份工作需要持续保持专注。她说，操作员必须监控车辆的行为，并在车辆开始不可预测地行驶时准备介入。为了工作，她还学习了驾驶左舵车，因为测试车辆由中国供应。
监控与人工干预
操作员的工作日从检查车辆开始：他们确认传感器和摄像头没有被遮挡并且工作正常。车辆以手动模式驶离停车位，随后启动自动驾驶。
操作员还会进行行驶，以便系统能够适应榜鹅的路线。艾哈迈德说，她向团队反馈了车辆在红灯前刹车过猛的问题。她表示，此后车辆开始在交通信号灯前提前减速，使制动不再那么突然。
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在车辆无法正确解读的情况下，也需要人类干预。特别是，当交通指挥员通过手势允许车辆通过道路施工路段时，艾哈迈德手动继续行驶，但自动驾驶系统没有理解这一信号。另一名操作员谢尔曼·森表示，车辆可能会在松鼠、巨蜥或鸡面前停下，不敢继续行驶。
榜鹅服务的发展
Grab与中国公司WeRide合作，ComfortDelGro则与Pony.ai合作，在榜鹅推出自动驾驶接驳车。在与当地社区共同完成测试和试运行后，Grab和WeRide于4月向乘客开放乘车服务，ComfortDelGro和Pony.ai则于6月开放。
Grab曾表示，计划在六个月内将榜鹅的自动驾驶汽车车队从10辆增加至50辆，并扩大服务范围。新加坡议会还提出，将道路自动驾驶运输的监管制度延长至2028年12月31日。
新加坡交通部于7月为出租车和私人载客司机推出了一项过渡方案。该方案包括面向自动驾驶运输专业人员的职业转型计划，其中包括安全操作员、远程操作员和车队管理人员。
