Azja Centralna zwiększa zakupy rosyjskiego paliwa — Reuters

Kraje Azji Centralnej wraz z Afganistanem znacząco zwiększyły import paliwa koleją z Rosji i Białorusi. Wolumen dostaw wzrósł o ponad 50% na tle spadku dostaw z Bliskiego Wschodu.

Informuje o tym Reuters.

Azja Centralna obejmuje Kazachstan, Turkmenistan, Uzbekistan, Tadżykistan i Kirgistan. Do tej listy czasami zalicza się również Mongolię i Afganistan.

Wolumen dostaw do regionu w okresie styczeń–marzec 2026 roku wzrósł do 3,35 mln ton.

Od momentu wprowadzenia przez Unię Europejską embarga na rosyjskie produkty naftowe w lutym 2023 roku Azja Centralna stała się głównym rynkiem eksportowym dla rosyjskiego paliwa.

2 kwietnia Rosja zakazała eksportu benzyny z kraju. Jednocześnie część państw Azji Centralnej, z którymi Rosja ma międzyrządowe umowy o dostawach paliwa, została zwolniona z tych ograniczeń.

Mongolia jest największym importerem rosyjskiego paliwa w regionie. Dostawy do tego kraju w pierwszym kwartale 2026 roku wzrosły o 29% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku — do 840 tys. ton.

Afganistan, którym rządzą talibowie, nie jest objęty zwolnieniem z rosyjskiego zakazu eksportu benzyny, jednak Białoruś nadal eksportuje tam swoje produkty.

Łącznie zakupy tego kraju w pierwszym kwartale wzrosły czterokrotnie w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku — do 530 tys. ton, z czego 231 tys. ton stanowiła benzyna.

Rosyjskie terminale na Bałtyku od dwóch tygodni nie przyjmują paliwa — Reuters.

W Rosji koncern piwowarski „Baltika” gwałtownie ograniczył produkcję piwa.

Baltika de facto zamroziła eksport rosyjskiej ropy — Bloomberg.

Przypomnijmy, że 9 lutego Stany Zjednoczone przechwyciły tankowiec Aquila II na Oceanie Indyjskim z powodu naruszenia reżimu sankcyjnego.

Rząd Rosji prognozuje spadek dochodów ze sprzedaży ropy i gazu w ciągu najbliższych trzech lat. Ma to być spowodowane spadkiem cen surowców energetycznych oraz łagodniejszym reżimem podatkowym dla „Gazpromu”.

Czytaj nas na Telegram i Sends