Amerykańscy producenci aut wezwali Kongres do trwałego zakazu chińskich pojazdów podłączonych
Duzi producenci samochodów działający w Stanach Zjednoczonych wezwali Kongres do ustawowego i trwałego zakazania sprzedaży, importu oraz produkcji w kraju chińskich pojazdów podłączonych, a także chińskiego sprzętu i oprogramowania.
List do Kongresu
Jak informuje CNBC Top News, odpowiedni list do kierownictwa Kongresu skierował Sojusz na rzecz Innowacji Motoryzacyjnych. Organizacja reprezentuje zdecydowaną większość firm sprzedających samochody na rynku amerykańskim.
Dyrektor generalny Sojuszu John Bozzella wezwał ustawodawców do przyjęcia zakazu przed zakończeniem obecnej sesji Kongresu 3 stycznia. Według niego chińscy producenci samochodów dostarczają na światowe rynki subsydiowane pojazdy z podłączonym oprogramowaniem i sprzętem.
Bozzella oświadczył, że takich dostaw do Stanów Zjednoczonych jeszcze nie było, jednak nazwał skalę i pilność zagrożenia podstawą do przyjęcia trwałego zakazu. Wezwał również do zapisania tej polityki w prawie.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Inicjatywy ustawodawcze
Apel Sojuszu padł w kontekście ponadpartyjnych inicjatyw w Izbie Reprezentantów i Senacie dotyczących chińskich samochodów. W szczególności Senacka Komisja Handlu posunęła naprzód inicjatywę ustawodawczą, która według CNBC mogłaby potencjalnie doprowadzić do zakazu Mercedes-Benz w Stanach Zjednoczonych, ponieważ chińscy inwestorzy posiadają niemal 20% udziałów w niemieckim producencie samochodów.
Mercedes-Benz należy do Sojuszu na rzecz Innowacji Motoryzacyjnych. W liście organizacja zadeklarowała gotowość do współpracy z ustawodawcami nad wypracowaniem zrównoważonej polityki, która umożliwiłaby wszystkim jej firmom członkowskim dalsze skuteczne działanie w Stanach Zjednoczonych.
Konkurencja na światowym rynku
Producenci samochodów obawiają się, że chińscy konkurenci, w tym BYD i Geely, zwiększają swoją obecność na światowych rynkach, osłabiając lokalną produkcję i ceny samochodów. Chińskie firmy zwiększają eksport samochodów do Europy, a także Ameryki Środkowej i Południowej.
Bozzella oświadczył, że trwały zakaz dotyczący chińskich samochodów, a także sprzętu i oprogramowania, które określił jako wysokiego ryzyka, powinien stać się odpowiedzią USA w dziedzinie bezpieczeństwa narodowego na chińską strategię dominacji w światowym przemyśle motoryzacyjnym.
Czytaj nas na Telegram i Sends
