FedEx zamówił 2 000 elektrycznych ciężarówek Harbinger — Electrek

FedEx zamówił u amerykańskiego startupu Harbinger 2 000 w pełni elektrycznych ciężarówek klas 5 i 6. Wartość transakcji, według Electrek, może przekraczać 300 mln dolarów. To największe zamówienie dla Harbinger.

Rozbudowa floty elektrycznej

Chodzi o elektryczne furgony średniej ładowności, które zastąpią samochody z silnikami Diesla należące do firmy. Electrek zauważa, że kontrakt jest uważany za jedno z największych wiążących zamówień na elektryczne ciężarówki średniej lub ciężkiej klasy w historii.

FedEx planuje w pełni zelektryfikować swoją flotę operacyjną do 2040 roku. Starszy wiceprezes firmy ds. bezpieczeństwa i transportu Paul Melander oświadczył, że elektryfikacja na taką skalę wymaga pojazdów zdolnych spełniać wymogi intensywnej eksploatacji, a jednocześnie zapewniać korzyści ekonomiczne. Jego zdaniem rozszerzenie wykorzystania pojazdów Harbinger powinno pomóc w osiągnięciu celów elektryfikacji oraz ograniczeniu kosztów paliwa i eksploatacji.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Szacunek oszczędności

Harbinger ocenia, że każda dostarczona elektryczna ciężarówka będzie zmniejszać koszty paliwa FedEx o około 20 tys. dolarów rocznie w porównaniu z zastępowanym przez nią pojazdem z silnikiem Diesla. Producent twierdzi również, że jego pojazdy są projektowane na 20-letni okres eksploatacji.

Według wyliczeń Harbinger 2 000 pojazdów może zapewnić do 800 mln dolarów łącznych oszczędności na paliwie w ciągu 20 lat. Electrek pisze również, że w przewidywanym okresie użytkowania te ciężarówki mogą pomóc uniknąć emisji ponad 1,7 mln ton dwutlenku węgla.

Dyrektor generalny i współzałożyciel Harbinger John Harris oświadczył, że wcześniejsza współpraca dała FedEx możliwość oceny korzyści operacyjnych i ekonomicznych pojazdów firmy.