Suzuki planuje wprowadzić e SKY w Japonii za 2,12 mln jenów — Electrek
Suzuki planuje 16 listopada wprowadzić na japoński rynek swój pierwszy elektryczny kei-car e SKY. Cena wyjściowa modelu wyniesie około 2,12 mln jenów, czyli około 13 500 dolarów, informuje Electrek, powołując się na Nikkei. Może to uczynić e SKY najtańszym samochodem elektrycznym w swojej klasie w Japonii.
Baterie od BYD
Dla e SKY Suzuki opracowało specjalną platformę dla elektrycznych kei-carów oraz napęd elektryczny zoptymalizowany pod kątem efektywności. Samochód będzie wykorzystywać akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), które dostarczy dział akumulatorów chińskiej firmy BYD. Deklarowany zasięg w cyklu WLTC wynosi do 310 km, a wskaźnik zużycia energii AC — 97 Wh na kilometr.
Podstawowa wersja BYD Racco 200 kosztuje od 2,145 mln jenów. Jest wyposażona w baterię LFP o pojemności 22,4 kWh i ma zasięg 210 km według WLTC. Droższe wersje Racco 300 Plus i Racco 300 Premium otrzymały baterię o pojemności 35,84 kWh i zapewniają do 320 km zasięgu.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Możliwa dotacja państwowa
Warunki państwowego dofinansowania e SKY nie zostały jeszcze ogłoszone. Jeśli model otrzyma taką samą dotację w wysokości 568 tys. jenów jak komercyjny elektryczny kei-car Suzuki e-Every, jego cena może zrównać się z ceną benzynowego Suzuki Spacia. Spacia, którego Suzuki nazywa swoim najpopularniejszym kei-carem z silnikiem spalinowym, kosztuje od 1,53 mln jenów.
Według Electrek Suzuki e SKY i BYD Racco będą tańsze i będą miały większy zasięg niż Nissan Sakura, którego cena zaczyna się od 2,4486 mln jenów. BYD planuje sprzedać 10 tys. Racco do końca 2026 roku; w pierwszych dwóch tygodniach po wejściu modelu na rynek firma otrzymała 1 tys. zamówień.
