Ukryte transporty przez Cieśninę Ormuz pomagają utrzymać ceny ropy na niskim poziomie
Producenci ropy z Bliskiego Wschodu nadal wywożą znaczne ilości surowca z Zatoki Perskiej przez Cieśninę Ormuz. Statki pokonują tę trasę z wyłączonymi transponderami, a następnie przeładowują ropę na tankowce w Zatoce Omańskiej, informuje magazyn „Fortune”, powołując się na agencję Bloomberg.
Źródła magazynu zaznajomione z transportami twierdzą, że wielkość takich dostaw przekracza rynkowe szacunki wynoszące 4 mln baryłek dziennie, jednak nie podały dokładnych danych. Przed wybuchem wojny z Iranem przez Cieśninę Ormuz przepływało codziennie około 20 mln baryłek ropy — co stanowiło mniej więcej jedną piątą światowych dostaw. Minister energii USA Chris Wright oświadczył w zeszłym tygodniu, że w ciągu ostatnich siedmiu dni przez cieśninę przepływało 9 mln baryłek dziennie.
Według szacunków handlowców i analityków transport ten jest jedną z przyczyn, dla których kontrakty terminowe na ropę Brent przez większą część sierpnia były notowane w przedziale 80–90 dolarów za baryłkę. Na początku konfliktu niektórzy uczestnicy rynku spodziewali się, że cena może wzrosnąć do 150 dolarów za baryłkę. Wpływ wojny łagodzą również alternatywne trasy rurociągowe, uwolnienie zapasów oraz spadek popytu w różnych krajach.
Więcej aktualnych wiadomości można znaleźć na kanale Telegram UA.News.
Według danych satelitarnych Sentinel-1 Unii Europejskiej u wybrzeży Omanu znajduje się około 150 statków, podczas gdy w styczniu było ich około 40. Wiele z nich oczekuje na przeładunek ze statków przepływających przez Cieśninę Ormuz z wyłączonymi transponderami. Dane Bloomberg, Kpler i Vortexa wskazują, że w ten sposób transportowano ropę z Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Iraku, Kataru i Kuwejtu.
Państwowa spółka naftowa ZEA, Abu Dhabi National Oil Co., poinformowała, że od początku konfliktu podczas przepływania przez Cieśninę Ormuz atakom padło ofiarą 23 jej statków. Według danych spółki zginęła jedna osoba, a kolejnych 20 członków załóg odniosło obrażenia. Saudi Aramco odmówiła komentarza w sprawie ewentualnego intensywniejszego wykorzystania saudyjskich portów w Zatoce Perskiej. Według magazynu „Fortune” u wybrzeży Omanu znajduje się 16 supertankowców należących do firmy Bahri, a kolejne trzy zmierzają do obszaru przeładunków.
Czytaj nas na Telegram i Sends
