Wielka Brytania analizuje cła na chińskie samochody elektryczne — Politico Europe
W Wielkiej Brytanii rząd analizuje kwestię ceł na chińskie samochody elektryczne w związku z negocjacjami Londynu z Brukselą w sprawie udziału w programie Buy European. Minister ds. biznesu Jonathan Reynolds powiedział o tym na konferencji Partii Pracy w Liverpoolu, informuje Politico Europe.
Stanowisko Londynu
Reynolds zaznaczył, że rząd uważniej niż wiele innych tematów monitoruje kwestię ceł na chińskie samochody elektryczne. Według niego różne części brytyjskiego sektora motoryzacyjnego oczekują od rządu różnych decyzji.
Minister nazwał stanowisko Wielkiej Brytanii „delikatnie wyważonym”. Wyjaśnił, że kraj ma sektor zorientowany na eksport, dlatego musi unikać kroków, które mogłyby zagrozić jego rynkom eksportowym, a także uwzględniać możliwe działania odwetowe w przypadku wprowadzenia ceł.
Negocjacje z UE
Jak wcześniej poinformował Financial Times, Unia Europejska poprosiła Wielką Brytanię o podniesienie ceł na chińskie samochody elektryczne, aby posunąć naprzód negocjacje dotyczące udziału kraju w unijnym programie przemysłowym. W Brukseli obawiają się, że Wielka Brytania może stać się kanałem dostępu chińskich samochodów do jednolitego rynku.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Kraje UE rozważają, czy przyznać brytyjskiemu eksportowi motoryzacyjnemu preferencyjne traktowanie w ramach Buy European. Unia Europejska przygotowuje także przepisy, które mają ograniczyć zagranicznym producentom dostęp do subsydiów, zachęt podatkowych i zamówień publicznych. W 2024 roku blok wprowadził dwucyfrowe cła na chińskie samochody elektryczne.
Reynolds oświadczył, że wykluczenie brytyjskich łańcuchów dostaw z inicjatywy Made in Europe nie leżałoby w interesie Europy. Brytyjskie stowarzyszenie motoryzacyjne SMMT wcześniej ostrzegło, że mogłoby to oznaczać dla UE utratę aktywności gospodarczej o wartości 24 mld euro. Według oceny stowarzyszenia ograniczenia mogą również dotknąć brytyjskie chemiczne i energetyczne łańcuchy dostaw.
Chińskie firmy postrzegają Wielką Brytanię jako potencjalną bazę produkcyjną. W czerwcu Nissan podpisał memorandum o porozumieniu z chińskim producentem samochodów elektrycznych Chery w sprawie wykorzystania jednej z linii produkcyjnych w zakładzie w Sunderlandzie.
