Dubaj zakończył rozbudowę drogi Oud Metha — The National

W Dubaju w ZEA zakończono projekt rozbudowy drogi Oud Metha i ulicy Al Asayel, mający zmniejszyć korki na jednym z najbardziej ruchliwych połączeń transportowych emiratu. Prace objęły budowę czterech kluczowych węzłów komunikacyjnych, czterech mostów, dwóch tuneli oraz dodatkowych 14 kilometrów dróg.

Przepustowość drogi

Według The National, dubajski Zarząd Dróg i Transportu poinformował, że projekt ma zwiększyć przepustowość drogi Oud Metha z 10 400 do 15 600 pojazdów na godzinę. Ma także skrócić średni czas podróży z 20 do pięciu minut.

Projekt Oud Metha i Al Asayel jest częścią szerszego programu rozwoju korytarza Szejka Raszida. Według szacunków władz do 2030 roku zmodernizowana infrastruktura będzie obsługiwać około 420 tysięcy mieszkańców tego obszaru.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Obszary wzdłuż trasy

Dyrektor generalny dubajskiego Zarządu Dróg i Transportu Mattar Al Tayer powiedział wcześniej, że projekt ma wzmocnić sieć drogową miasta. Jak zaznaczył, będzie wspierać obszary usługowe, mieszkaniowe i deweloperskie, w tym Zabeel, Al Jaddaf, Oud Metha i Umm Hurair, a także szpital Latifa i klub Al Wasl.

Osobno władze Dubaju zatwierdziły budowę 80-kilometrowej autostrady, która ma połączyć emirat z Szardżą i Abu Zabi. Pierwszy odcinek o wartości 3,5 mld dirhamów ma zostać poprowadzony od drogi Al Shunuf do drogi Dubaj–Al Ain. Będzie miał 12 pasów ruchu, będzie mógł obsłużyć do 24 tysięcy pojazdów na godzinę w obu kierunkach i, zgodnie z oczekiwaniami, skróci czas podróży nawet o 60%. Drugi etap zostanie przedłużony od drogi Dubaj–Al Ain do drogi Al Faya w Abu Zabi.

Czytaj nas na Telegram i Sends