Zysk Lime w Wielkiej Brytanii wzrósł ponad dwukrotnie — The Guardian
W Wielkiej Brytanii zysk lokalnego oddziału usługi wynajmu rowerów elektrycznych Lime w 2025 roku wzrósł ponad dwukrotnie — z 1,7 mln do 4,7 mln funtów szterlingów. Przychody spółki w tym okresie zwiększyły się o jedną trzecią, do 148 mln funtów. Informuje o tym The Guardian, powołując się na sprawozdania złożone w brytyjskim rejestrze Companies House.
Prawie 700 tys. użytkowników miesięcznie
Średnia liczba miesięcznych użytkowników Lime w Wielkiej Brytanii wzrosła o 31% i zbliżyła się do 700 tys. Spółka powiększyła flotę o ponad 4 500 rowerów elektrycznych i hulajnóg — łącznie liczy ona niemal 38 tys. pojazdów.
Wzrost wyników nastąpił po wejściu Lime do nowych miast: usługa rozszerzyła działalność na Oksford w 2024 roku i Nottingham w 2023 roku. Działa również w Londynie, Milton Keynes i Salford. Pomimo rozszerzenia działalności w brytyjskim oddziale Lime w 2025 roku pracowały 54 osoby, wobec 39 rok wcześniej. Spółka w dużej mierze korzysta z usług samozatrudnionych wykonawców do przemieszczania i obsługi pojazdów.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Regulacje i bezpieczeństwo
Przyjęta w Anglii w kwietniu ustawa o decentralizacji przyznała władzom lokalnym nowe uprawnienia do licencjonowania operatorów wynajmu rowerów elektrycznych oraz ustalania wymogów dotyczących parkowania, bezpieczeństwa i dostępności usług.
Według szacunków Transport for London w 2024 roku co dziesiąta z 1,5 mln codziennych podróży rowerowych w stolicy odbywała się na rowerach elektrycznych bez stałych stacji, w tym Lime, Forest i Voi. Jednocześnie rosną obawy dotyczące bezpieczeństwa użytkowników i pieszych, a także chaotycznego parkowania na chodnikach.
Lime zaczęło wprowadzać w Wielkiej Brytanii mniejszy model roweru elektrycznego z baterią przeniesioną bliżej tylnego koła. W Anglii używa się już ponad 1 500 takich rowerów. Spółka oświadczyła, że ponad 99,99% przejazdów Lime w Londynie w ubiegłym roku zakończyło się bez zarejestrowanych incydentów. Jednocześnie, według danych z dochodzenia The Guardian, londyńskie gminy usunęły w 2026 roku co najmniej 3 000 rowerów elektrycznych, z czego 2 000 stanowiły rowery Lime.
