W Chinach podczas budowy podwodnego tunelu wykonano ponad 4 km

W prowincji Zhejiang we wschodnich Chinach kompleks drążący tunel „Yongzhou”, pracujący od strony Ningbo przy budowie podwodnego tunelu Jintang, wykonał ponad 4 tys. metrów. Do planowanego punktu połączenia pod morzem pozostało mniej niż 1 km, informuje ECNS.

Tunel o długości 16,18 km

Tunel Jintang będzie miał łączną długość 16,18 km i stanowi kluczową część linii kolejowej Ningbo-Zhoushan. Po zakończeniu budowy stanie się najdłuższym na świecie podwodnym tunelem dla kolei dużych prędkości, według ECNS.

Tarczowy odcinek tunelu ma długość 11,21 km. Jest budowany od strony Ningbo i Zhoushan przez dwa kompleksy drążące tunel, które mają spotkać się pod morzem.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Odcinek od strony Ningbo

Długość drążonego odcinka od strony Ningbo wynosi 4,94 km. Jego najniższy punkt znajduje się na głębokości 92 metrów pod dnem morza.

Opracowany w Chinach kompleks „Yongzhou” obecnie przechodzi przez najtwardszy skalny odcinek podwodnej trasy. Po zakończeniu projektu linia kolejowa Ningbo-Zhoushan po raz pierwszy zapewni Zhoushan połączenie kolejowe.

Czytaj nas na Telegram i Sends