Z Korei Południowej do Rosji wysłano ponad 176 tys. ton paliwa — The Guardian
W lipcu i sierpniu z portów Korei Południowej do Federacji Rosyjskiej — państwa-agresora — wysłano ponad 176 tys. ton paliwa, głównie oleju napędowego. Jak informuje The Guardian, siedem tankowców odbyło 14 rejsów na rosyjski Daleki Wschód.
Rejsy tankowców objętych sankcjami
Redakcja przeanalizowała zapisy portowe oraz dane dotyczące śledzenia statków. Trzy tankowce przewożące paliwo były objęte sankcjami Wielkiej Brytanii i Unii Europejskiej. Jeden z nich otrzymał ładunek w wyniku przeładunku statek-statek na wodach Korei Południowej — taki sposób umożliwia uniknięcie wejścia do terminalu portowego i może ukrywać pochodzenie ładunku.
Największą ilość przewiózł objęty sankcjami tankowiec Layla: dwukrotnie wypływał z Ulsanu do Władywostoku — 19 lipca i 10 sierpnia — przewożąc łącznie 57 tys. ton oleju napędowego. Podczas drugiego rejsu statek poinformował południowokoreańskie władze, że płynie do japońskiej Niigaty, jednak dotarł do Władywostoku.
Tankowiec Astoria pod rosyjską banderą, który również jest objęty australijskimi sankcjami, 1 sierpnia załadował w Ulsanie niemal 11 tys. ton paliwa. Statek wskazał Japonię jako miejsce przeznaczenia, lecz później skierował się do Władywostoku. Inny objęty sankcjami tankowiec Chongchon na początku sierpnia otrzymał około 26 tys. ton paliwa od nieobjętego sankcjami tankowca Celeste I w pobliżu południowokoreańskiego portu Yeosu. Chongchon zadeklarował Singapur jako miejsce przeznaczenia, lecz następnie skierował się do Władywostoku.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Dane dotyczące importu i stanowisko Seulu
Według danych firmy analityki morskiej Kpler wśród nabywców były kontrolowana przez państwo spółka Rosnieft, objęta sankcjami Wielkiej Brytanii, USA, UE i Australii, a także rosyjska grupa NNK. Jej właściciel Eduard Chudajnatow oraz spółka NNK-Oil są objęci sankcjami Wielkiej Brytanii.
W sierpniu Rosja importowała drogą morską 368 tys. ton produktów naftowych — ponad siedem razy więcej niż miesiąc wcześniej. Jest to najwyższy miesięczny wynik od początku pełnoskalowej inwazji Rosji na Ukrainę, podaje Kpler. Na Koreę Południową przypadło 112 tys. ton, czyli 31% tej ilości; więcej dostarczyły jedynie Indie.
Ministerstwo Spraw Zagranicznych Korei Południowej nie skomentowało bezpośrednio transportów ani wykorzystania tankowców objętych sankcjami. Resort oświadczył, że kraj popiera międzynarodowe wysiłki na rzecz zakończenia wojny Rosji przeciwko Ukrainie i przywrócenia pokoju, a także ściśle egzekwuje ograniczenia eksportowe wobec Rosji. Według informacji publikacji dostawy te nie wydają się naruszać prawa Korei Południowej, ponieważ jej ograniczenia wobec Rosji dotyczą głównie kontroli eksportu sprzętu przemysłowego, elektroniki i samochodów.
