Автопром США призвал Трампа не допускать китайских автопроизводителей — CNBC
В США представители автомобильной отрасли и законодатели призвали президента Дональда Трампа сохранить ограничения для китайских автопроизводителей в преддверии его встречи с председателем КНР Си Цзиньпином. Как сообщает CNBC Top News, в начале месяца Трамп заявил, что мог бы согласиться на выход китайских компаний на американский рынок, если бы они производили автомобили непосредственно в Соединенных Штатах.
Позиция отрасли и законодателей
После этого заявления коалиция отраслевых ассоциаций, представляющая автопроизводителей, дилеров и поставщиков, призвала президента пересмотреть свою позицию. Более двух десятков законодателей-демократов также направили Трампу письмо с просьбой не отменять действующие ограничения в отношении китайских производителей автомобилей.
Сенатор от штата Мичиган Элисса Слоткин заявила, что вопрос не носит партийного характера и касается сохранения автомобильного производства в США. В то же время в Конгрессе продвигаются двухпартийные законопроекты, предусматривающие запрет китайских автопроизводителей на американском рынке.
Экспортная экспансия Китая
Китайские автомобили активно наращивают присутствие за пределами внутреннего рынка, в частности в Европе, Центральной и Южной Америке. Представители отрасли опасаются, что такие компании, как BYD и Geely, которые, по оценкам участников рынка, получают значительные государственные субсидии, могут увеличить поставки и усилить давление на местное производство и цены на автомобили.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
По данным GlobalData, глобальная доля китайских брендов выросла почти на 70% в 2020–2025 годах. По оценке немецкой компании Dataforce, доля китайских автопроизводителей на рынке Европейского Союза, которая в 2020 году была почти нулевой, в августе достигла 12%.
Ожидаемая встреча с Си Цзиньпином
Трамп должен принять Си Цзиньпина и китайскую делегацию в четверг и пятницу. По сообщениям, в делегацию могут войти основатель BYD Ван Чуаньфу и основатель CATL Робин Цзэн. Reuters также сообщало, что на государственном ужине для Си Цзиньпина ожидаются генеральный директор General Motors Мэри Барра и генеральный директор Tesla Илон Маск.
Глава Nissan Motor в регионе Америки Кристиан Менье назвал конкуренцию с китайскими автопроизводителями за пределами США сложным вызовом. По его словам, японская компания пытается снижать расходы и повышать эффективность, наращивая масштабы работы на глобальном рынке.
